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フロント用内部コネクタだけの見つけた・・・けど＞＜；
"この商品は現在お取り扱いできません。"
https://www.amazon.co.jp/dp/B018J2NOLC

貼ったのがコネクタおなじやつのかわからないけど＞＜； あと、内部コネクタだけのもどこかから出てたかも＞＜

こういうフロント増設用のピンヘッダ有りのが・・・＞＜
https://www.amazon.co.jp/dp/B0167U6212/

PCIeの空きがもしあるなら、PCIeのUSB3.0のカード買うほうがマザボ交換とかより安そう＞＜

（なんか国内でもそういう事例あったって話を書きたかったけどわかんなくなった・・・＞＜）

そういえば、今月の土木施工の記事で、東ティモールの港を日本のODAで改修するっていうので、現状の港が酷くて、波浪と潮流を受けながら微速エンジン稼動状態で、角度が全然あって無い斜路にRo/Roランプをおろしてそこで乗り降りしててすごく危険ってあってアレだった＞＜

海図、タダで配られて無いっぽいから全然馴染みが無い・・・＞＜（航空のチャートはなんか国際的な取り決め？でインターネットでタダで配ることになってて一般人も結構な範囲がただで見れる＞＜）

なんか海技士 (航海)？の練習問題みたいなの見たら、めちゃくちゃ長い読めない数式があって全く意味不明だった記憶が＞＜；

！＞＜

船の資格、一時期欲しくなってちょっとだけ調べた事あったけど、海図と航法？＞＜が出てくるといきなり難しくなるイメージ・・・＞＜

それだ＞＜；

そういえば、船舶の事故調査報告書で、漁船で船長の漁師のおじいさんが漁の帰りに落水して、船はオートパイロットで無人で港に帰ってきて、船長は船長で泳いで帰ってきたっていうのあった気が＞＜

旅客機、基本的にオートパイロットを使う方が正しい(使えない場面もあるけど)のも、システムの理解こそが操縦であって、一般に言う操縦が超下手でもなんとかなってしまうから楽＞＜；(実機で実際にパイロットをするには論外だけど＞＜；)

飛行機の操縦はスポーツな感じ(？)だけど、ハイテク旅客機(747-400、777、A320以降辺り)の操縦は、たぶんPCとか使う人の方が理解しやすそうなくらいにコンピューター！！！って感じだし、A380なんてGUIでトラボとqwertyキーボードで操作だし＞＜；

(全くは知らなくは無いだろうけど、でもFFS飛ばせるほどの知識がある人は、読んでる人でもほぼ実際のエアラインパイロットだけだと思う＞＜；)

AIM-J、具体的な操縦に関しては全く書いて無いので、飛行機の最低限の基本みたいなのは別で学ぶ必要がある点だけ入門としては(？)注意かも＞＜(フリーのフライトシムとかで学ぶのがいいかも？＞＜)
旅客機の操縦も当然書いて無いけど、AIM-Jを読む人の大半は旅客機の操縦なんて全く知らない人だろうから読むのには問題ないはず？＞＜