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『四国ミックス』のはずのグミ、三国しかない「許せねぇよ、なんでこんな非道な仕打ちができるんだよ」「どの県が抜けてるのか分からない」 - Togetter
togetter.com/li/2748309

ディープな航空趣味、ものすごく多くの知識が必要でものすごくメンタル的に疲れる趣味なので、ものすごく熱狂する期間と冷める期間が年単位のわりと長いサイクルで交互に来る><;
今は冷めてるフェーズ><;

あと、西の方から来て北から大きく時計回りで福島県辺りを通って羽田に向かうルートって、初日の出フライトの富士山の西側からの帰りとかにも使ってた気がする><

これ><

「羽田空港」完全版 空飛ぶ翼を守るプロたち | 100カメ | NHK web.nhk/tv/an/100cam/pl/series

少し前にNHKの100カメ?とかなんかそんな感じの名前の密着取材番組で、ANAの裏方のお仕事をかなりディープに映してて、ディスパッチャーさんが色々決めたり、時間ギリギリで来れなくなったクルーの代役割り当てとかそういうのやってた><

飛行機は好き勝手に飛んでるわけでもなく、かといって管制官が好き勝手に決めてるわけでもなく、基本的にフライト前に提出したフライトプランに沿って飛ばして、そこから臨機応変する><

ていうかフライトプラン提出の時点で変えてるだろうし、事実上ディスパッチャーさんがほぼ決めてる感じかも?><

orange さんがブースト

沖縄発のNH460まで北に向かいはじめたから、機長さんの判断次第ではあるけど北よりルートに変えつつあるのでは説

たまに従来通りの南寄りを貫く判断の人が居て、いうほど遠回りするメリットはないのかもしれないけれど…

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上空の風によって、早く着くとか燃費が良いとか、いろいろありそうなので、地上からだとなんもわからん。

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こっちはいつものルートで行ったね。
Flight history for All Nippon Airways flight NH16
flightradar24.com/data/flights

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NH620とかNH602とか、九州南部発なのにわざわざ日本海側に抜けてるから、こりゃ意図的やねえ。青チームさんはこっちの方針なのでは。

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RE: hikoukidon.jp/@ganyo/117306093

ハチャメチャな大回りルートになっているけれど、FL250付近の偏西風と台風の兼ね合いで、日本海側に抜けたほうがむしろ最速最適解の疑いが…

で、このルートでぶっ飛ばしてくる西からの便が速すぎて待たされてる :meow_lol:

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『キッコーマン、アメリカで3か所目のしょうゆ工場を稼働』かつては虫の汁だと全力拒否され、報復として飯テロ行為に及んだこともある - Togetter togetter.com/li/2748063

人工冬眠が明らかにする、長く刻まれる「記憶」のメカニズム | 沖縄科学技術大学院大学(OIST) oist.jp/ja/news-center/news/20

アメリカ人が言う「共産主義」とか「社会主義」ってほぼラベルと化してしまっていて、アメリカ人の多数派は、日本人以上に社会民主主義(民主社会主義じゃなく)が好きだよね・・・><;
それを赤狩りの時代のトラウマから"社会主義"という文字列が含まれる名前で呼ぶのを避けてるだけであって><;

Trump's approval hits 39%, and voters blame his economy for inflation | Fox News
foxnews.com/politics/fox-news-

このFOXの世論調査記事のこのグラフおもしろい><
アメリカ人、民主社会主義(DSA)は嫌いだけど、労組は大好きらしい・・・><;

ヤードポンド法の精神(?)に「単位がわかりにくかったら新しい単位を追加しよう」がある気がしてる><

アメリカの橋に関する事を調べてて、重量制限はUSトン(2000ポンド)で、車両の重さはポンドで、換算はめんどくさくないのかな?><;
って思ったら、橋の設計はキロポンド(1 kips = 1000 lbs)でやるらしい・・・><

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:realtek:

思考の /dev/null