Democrats flip seat in Florida state house in district that includes Trump’s Mar-a-Lago | Florida | The Guardian
https://www.theguardian.com/us-news/2026/mar/24/democrats-flip-florida-seat-emily-gregory-mar-a-lago
おもしろい＞＜
引用DeepL訳 "...トランプ氏は、今週テネシー州で行われた集会で郵便投票を「郵便による不正」と批判していたにもかかわらず、今回の選挙では郵便投票を行った。
（略）
彼は最近パームビーチに滞在していたが、同地では日曜日まで早期の直接投票が行われていたにもかかわらず、今回の選挙では依然として郵便投票を選択した。"
[B!] 【辺野古沖転覆事故】平和学習とは何か？識者「事故の検証、『学びの場』確保の上で冷静な議論を」 | OKITIVE https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.otv.co.jp/okitive/news/post/00015571/index.html
現場に行くなとは言わないけど、背景の構造を学ばなければ戦争は防げないし、現場偏重で現場の悲惨さを見ても平和にはならない＞＜
背景こそを学ぶべきだし、現場ばかりを見て背景を学ばないからよくわからないまま戦争に突入するんだよ＞＜
現場や現場の体験者の声そればかり見ていたら、俯瞰して原因を探り異変に気づく目が奪われてしまうよ＞＜
米国との協議を否定するイランの真意は 軍部に「主戦論」も台頭か [米・イスラエルのイラン攻撃 イラン情勢]：朝日新聞 https://www.asahi.com/articles/ASV3S3SX8V3SUHBI012M.html
有料記事なので最初の方しか読んでないけど、実際にそういった協議があったと考えるのは取材不足すぎかも＞＜
そもそも背景として可能性が低いだけじゃなく、トランプが休暇から帰るエアフォースワンに乗る時に受けた取材のやりとりの支離滅裂さを見ればわかる＞＜ トランプは、合意に関する具体的な項目数も内容の一部も交渉相手も答えられなかった＞＜ 機密ってことじゃなく支離滅裂な説明をした＞＜
orange
さんがブースト
Verilog → Factorio コンパイラ https://github.com/ben-j-c/verilog2factorio
Hello world はこんな感じらしい
Flight simulator shows what pilots saw before LGA plane crash - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=mO1d6zwcvSc
同じ、要約すると「調査を開始したばかりであり何も検証できていないので現時点では何も言えません」と言うだけの記者会見でもなんでこんなにカコイイのか？＞＜（？）
由良さんがもう歳だからとかなのかも？＞＜
orange
さんがブースト
Jazz Aviation, Air Canada Express Flight 8646, CRJ900, airplane at LaGuardia Airport in New York NY - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=UieRrg2etdY
TSAパニックで調査官が集まるのも困難（搭乗検査に3時間並んでた調査官をどうにか優先させて通させた）というなんとも＞＜；
フロンティア航空4195便のパイロットは位置的にも交信内容的にもすべて見てすべて聞いてたはずだからアレだ・・・＞＜
消防車がフロンティア機との交信と勘違いしてた可能性もかなりあるし＞＜
ニューヨークの空港で航空機と消防車衝突 管制官「失敗した」音声公開｜FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/1019333
訳が微妙・・・＞＜
Aviation experts explain how the LGA plane crash unfolded - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=rRAYzUxaeiA
フロンティア航空のパイロットが管制官を慰めてたのか！＞＜；
お子様の「Oh no」の発音がUSAのお子様っぽくておもしろい＞＜
1:40～
Atlanta airport frustration: Travelers waiting for hours in TSA security lines are missing flights
https://youtu.be/sQxHT-zjJ84?si=pa50XvkMYBT2EM9P&t=100
アメリカの距離感覚が日本と違うのって、ヤーポンだからよりもそもそもの長距離移動の時間感覚自体も違ってて
「フリーウェイをひたすら走って日が暮れる前に着いちゃう距離」「じゃあ近所だね」
みたいな感じな事の方が影響が大きい気がする＞＜
【疑問】なぜアメリカだけ「ヤード・ポンド」なのか？ 日本在住の米国人に “単位の使い分け” を聞いたら「驚愕のハイブリッド脳」が判明した | ロケットニュース24 https://rocketnews24.com/2026/03/23/2723078/
"...なお、ケーシーさんは「東京から京都まで450kmって聞くと遠い気がするのに、280マイルだとそこまで遠い気がしないから不思議だよな」とも話していた。すまん、ケーシーさん。その感覚はよくわかりません──。"
アメリカ好きすぎてマイルに慣れてわかるになってしまったけど、280マイルはL.A.とラスベガス間くらいなので、朝出発してお昼頃につく感じだから遠いことは遠いんでは感も＞＜；
orange
さんがブースト
BT:
ベトナムの大都市だと、南北を縦貫する国道1号線が
1．都心を貫く1A号線
2．バイパスの1B号線、1C号線
に分岐していることが多い。ホーチミン市の場合、1A号線が市の北を迂回し、中北部に1K号線が通っている。あと南の方にも2本縦貫道がある。
高密度地域の幹線道路は必ず2本は無いとダメ＞＜
2本作れない場合には、その地域ごと迂回するバイパスが必須だけど、日本の大都市圏は高密度地域が隙間無く広範囲に広がってるわけだから、つまりせめて2本作って一方通行化すべきなのに、道路を作ろうとしないままほぼ規制なしに商業施設や集合住宅の建築許可を出しちゃってる＞＜
開発を制限しないから道路用地もなくなるという悪循環＞＜
だからぐちゃぐちゃで移動に時間がかかりまくりで燃費も悪い非効率都市になる＞＜
日本の都市計画、なぜか『地域に幹線道路は一本あればいい』みたいなデザインになってて、そのせいで一方通行の導入による安全性の向上と交通量の平均化(？)が出来ない構造になってて、各地の都市計画図を見るたびにオレンジがぶちきれてる＞＜(？)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
