Big Rig Travels LIVE Weekend Edition. Strafford, MO. March 7, 2026 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=R-03K--xtvc
昨日のスプリングフィールドの洞窟倉庫にトレーラーを取りに行くお仕事、スターリンクで中継してるから当然ながら洞窟に入った所で信号途切れて配信終わったのか＞＜；
突然思い付いたけど、SUNOに英語圏版『はたらくくるま』を作らせたらどうなるんだろう？＞＜；
さっき書いたプロンプト、オレンジがちゃんと脳内の知識だけで書いたことを結果的に示してる小さな誤りが一ヶ所あるね＞＜；
林業もそうだし農業もそうだけど、制度設計や構造上の問題を無視して「日本の国土は狭くて険しいから機械化は無理」という神話に安易に乗っかるの、日本の悪い癖だと思うよ＞＜
そもそも検討してなかったり法整備を怠けてた事に関連した、ほとんど単なる言い訳だよマジで＞＜
orange
さんがブースト
山奥の変な道マニアになると自動的に森林行政マニアにもなってしまう・・・＞＜（わざわざとんでもない山奥に行く理由、だいたい林業＞＜）
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さんがブースト
なんとか還元水事件と林業の関係の超詳しい参考文献＞＜（またまたまたまたまたまた、やまいが！＞＜；）
道路レポート 多々石林道 http://yamaiga.com/road/tadaisi/main3.html
orange
さんがブースト
なんとか還元水の人が林業の人だった事すら、世の中にあんまり知られて無い気がしなくもない＞＜；
orange
さんがブースト
orange
さんがブースト
あと林業の衰退って、競争力の面での衰退は工業とともに円高のときに壊滅的になったけど、その後21世紀になってから、なんとか還元水問題で森林行政自体そのものが失脚して「林業なんて悪者で古いもので無駄遣いそんなものいらない」って切り捨てられて、もう何もかもアレでどうにもならない・・・＞＜
ちなみにGemini 3に厳しめに評価してって追加して、さらにニュース番組でコメントを求められた専門家の意見としてはどうか聞いたら
"結論から申し上げますと、「合格ライン」どころか、非常に本質を突いたハイレベルな要約だと言えます。..."
"...ニュース番組のコメントとしての採点
評価： 90点 / 100点
短い尺（15〜30秒程度）で話す内容としては、情報の密度が理想的です。"
だそうです＞＜
あとでABテストもやってみる＞＜
オレンジの林業に対する見解、このプロンプトを好みのLLMに投げて検証してみるといいよ＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/116191189625036797
林業なんもわからん人は、やまいが の林鉄関連のレポを片っ端から読むといいと思うよ＞＜
鉄オタなら普通におもしろいと思うよ＞＜
めも＞＜ プロンプト
日本の林業の壊滅的な状況の問題は、斜面による難しさよりも、伐った所で処理する製材所(作業場)が少ない(遠い)所と、汚職事件(緑資源公団事件など)による行政機関の取り潰しが大きいという認識はあっていますか？＞＜ 急斜面が多いことは確かですが、比較的狭く険しい林地で使用できるクローラータイプの小型ハーベスタ等の高効率な機械化が、森林面積に比較して十分には普及していない、つまり機械化の余地はあるわけで、機械化の限界が来ているわけではないですよね？＞＜ 制度や政策が悪く採算があわないという問題であって機械化不能という問題ではないですよね？＞＜
どういう意図で言ってるかわかんないのでどう説明すればいいかわかんないけど、
林業って臨時に道を作りながら行うものなんだよ？＞＜
orange
さんがブースト
こういうのが入れるのは、まだ大分マシな山なんよ……。
orange
さんがブースト
小さめのハーベスタはこういうの＞＜
意外に急斜面な林地も行けるでしょ？＞＜
【成功事例】住友建機のKESLAハーベスタ導入で木材生産量が向上！ 新車の高性能林業機械で安全性も効率も業績も改善 | フォレストジャーナル https://forest-journal.jp/tools/36035/
orange
さんがブースト
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
