SWOT Satellite Altimetry Observations and Source Model for the Tsunami from the 2025 M 8.8 Kamchatka Earthquake | The Seismic Record | GeoScienceWorld https://pubs.geoscienceworld.org/ssa/tsr/article/5/4/341/718867/SWOT-Satellite-Altimetry-Observations-and-Source
たまたま通りかかった人工衛星が巨大津波の知られざる詳細を捉えることに成功 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20251208-satellite-captures-detailed-giant-tsunami/
まあ、都市部って公共交通機関が発達してるのでクルマが無くても生活できる
そして、駐車場代も高いので必然的にクルマを所有するのは元々そこに土地を持ってる家か、一定以上所得がある層になってくるので自家用車で軽自動車を選ぶひとが少ないんじゃないかな説
https://fedibird.com/@haborite/115681681992658801
所得格差と土地の広さは要因一つとしてある
一番大きいのは、都市部は一家に1台で済むけど、田舎は1人1台クルマが必要
なので、一家に複数台クルマが必要になる
となると、維持費が安い軽自動車は地方のインフラとして重宝される
道府県別の保有車両数に占める軽自動車の比率
https://www.keikenkyo.or.jp/Portals/0/files/information/statistics/etc/0000057973.pdf
ふと「都市部ほど小回りの利く軽自動車を選ぶ人の割合が多いのかな?」と思って調べたんだが、予想とは完全に真逆だった。
トップが高知でワーストが東京。他の都道府県を見ても、都市部ほど割合が低い傾向が顕著。唯一の例外は北海道か(かなり率が低い)。
なんでだろ?
単純に所得格差?