orange @[email protected]

できない人多いは完全にそれはそうだけど、OAが当たり前になる前は、例えば企業のオフィスワーク設計をしてる人が居たはずじゃん？＞＜
社内手続きはこういう仕組みにするとかそういうのも含めて＞＜
オレンジは不勉強なのでそれをするお仕事をなんていうのか知らないけど＞＜；

（誤変換なおした＞＜；）

オフィスワークとかの組み立てでいえば、ITというかOAが無かった紙での作業のころでも作業設計は当然あっただろうから、
じゃあ、そういう能力をお仕事にする人を指してプログラマというのかといえばプログラマとは呼んで無かっただろうから、という事は（オフィスワークとかの場面で）「プログラマは」不要になるは、それなりに正しいのかも・・・？＞＜

作業設計したり組織設計するのって、『プログラマ』では無いよね？＞＜
（IT化の世の中でそのあたりが曖昧になったかもだろうけど元々は）

たぶんだけど、AIだけでアプリを作れるようにはなるんだろうけど、人間側に要求される部分として作業設計能力みたいなのは要求され続けるのかも＞＜
ややこしい事に作業設計自体はAIが今（ごく最近）でもわりと得意っぽいけど、でも、結局AIに何をやりたいのかを隠さず伝えること自体が作業設計能力の一部になって結局要求されるってことになりそう＞＜

P-1が3000ftくらい？を飛んでって爆音聞こえたけど、目が悪すぎて晴天なのに目視できなかった＞＜；

この子＞＜
機体記号 : 5503 (海上自衛隊) 航空機体ガイド | FlyTeam(フライチーム)
https://flyteam.jp/registration/5503

公式サイト（？）を見たら、上位機種のデカいやつでエアバンドに対応してるのもあった＞＜

Retekess TR113 短波ラジオ ポータブルラジオ アマチュア無線 フルバンドラジオ BCLラジオ 全帯域 FM/AM/SW/MW/LW/CB/VHF/UHF/WB/AIR/SSB 航空無線 スリープ機能 目覚まし時計 1600局メモリー APP 高感度 無線愛好家向け 防災 旅行 アウトドア
https://retekess.jp/products/retekess-tr113radio-bcl-fm-am-sw-mw-lw-cb-vhf-uhf-wb-air-ssb?_pos=1&_sid=c74480bcd&_ss=r

もし地上側の問題であれば＞＜
[pdf] https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250618_ho01.pdf

（下り）"当該の回送列車"
（上り）"小山駅停車中であったつばさ136号"
（不明）"郡山駅停車中の回送列車（E8系）"
（下り）"山形新幹線福島～笹木野駅間を走行中であったつばさ139号（E8系）"

郡山にいたやつがもし下りであれば、小山と自走不能回送列車の地点の間に問題がありそう？＞＜

気温のせい・・・？＞＜

農業機械の大型高額化に合わせてリースを活用するのはおかしくないしアメリカでも急速にリース率が上がってるらしい？し、
大型集約共用化や下請け（コントラクター農業化）も正しいけど、リース自体は共用化の為の仕組みとはちょっと違うので失言ではあるかも＞＜

[B! 農業] 小泉進次郎さんの「2000万円のコンバインをたった1ヶ月しか使わないのに、買うのはおかしい。普通はリースで借りるでしょう？」に対して農家から批判的な意見が多数寄せられる
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2565078

オレンジ的には、総合的にこれは安易な失言だと思うけど、思ってたよりブコメはそれほど不評じゃなくて意外＞＜；