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そしてその3年後にNASAがCPRをデコードするライブラリをオープンソースで公開したらしい・・・><

オレンジがADS-Bのデータの自前デコードにチャレンジしてCPRフォーマット以外はちゃんとデコードできたのにCPRフォーマットは規格書のドラフトのpdfを読んでもわけわかんなくて投げたの2016年らしい・・・><

2016年2月1日 - @[email protected]の投稿 - notestock notestock.osa-p.net/@orange_in

orange さんがブースト

GitHub - nasa/cpr: LAR-19679-1 : CPR*: Formally Verified Compact Position Reporting Algorithm github.com/nasa/cpr

NASA(しかもラングレー研究所)のコード!!!!><;

オレンジなんか変なこと言ってる?><

ちなみにアメリカの住所ってだいたい(世界的には一般的な)通りの名前+番号方式だけど、有名人の大邸宅とかをストリートビューで見ると、住所と違う通りに郵便受けがあったりする><
あと田舎だとおうちと違う場所に集落まとめて郵便受けがあったりする><
ので、住所のみの情報だと郵便物を届けられない><

orange さんがブースト

結局のところ住所は自然言語で書かれた経路の説明であってパースできないし、物理的なリーチャビリティのために住所や座標が必要な時は目的に合わせて手段を選ばないとどうにもならん、とかなんとか

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座標表現のZCAVみたいなやつ、Compact Position Reporting(CPR)だ!><;

Formal analysis of the compact position reporting algorithm | Formal Aspects of Computing dl.acm.org/doi/10.1007/s00165-

経度と緯度でも、ものすごく解像度をあげればおk?><;(緯度によって精度が全然変わっちゃうので、ZCAVみたいな感じの工夫をしないと大変なことになるけど><;(航空管制では工夫してるやつ))

orange さんがブースト

なんだっけ、GPS座標を避けて住所を使うと徘徊老人の現在地が住所のない山の周囲を高速周回し始めるし、住所を避けて座標を使うと公園の壁に沿って設置してあるベンチが壁の中なのか外なのか分からなくなるんだっけ

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orange さんがブースト
orange さんがブースト

建物とかの単位と緯度経度は対応が非自明なので……

orange さんがブースト

デジタルアドレスって、緯度経度じゃダメだったんだろうか?

これ、東京の船の科学館の旧別館(元はカフェテリア?と売店だった建物)の元ネタでもあるはず・・・><
(ただし、モチーフにはしてても船の科学館の方の建築様式はストリームラインモダンではない><)

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そういえば、これもわりと近くなんでは?><
Maritime Museum - San Francisco Maritime National Historical Park (U.S. National Park Service) nps.gov/safr/planyourvisit/mar

博物館としてよりも建物自体がストリームラインモダン形式の名建築で有名なやつ><

orange さんがブースト

船なんて何年ぶりかな、もしかして15年ぶりくらい?

#らりおactivity

orange さんがブースト

PCC Car、今のライトレールに続く世界の公共交通史上最も重要な路面電車といっても過言では無いくらい超重要なやつ><(西側だけじゃなく、技術ライセンスで冷戦期に東側でもアレンジした車両が大量生産されてた><)

orange さんがブースト
orange さんがブースト

Cioppino's
Jefferson Street (Fisherman's Wharf) 404, San Francisco
緯度・経度: geo:37.80802,-122.41933?z=20
osmand.net/map?pin=37.80802,-1

ここで昼飯です

#らりおactivity

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