DMVが活用できるとするならば、どっちかというと、政治的な判断で線路剥がすのを猶予したい場合かな。
とりあえずDMVを導入しておいて、その後の需要の変化から、「これだけ利用者が回復したなら、普通の鉄道車両使った方がいいよね」になるか「これもう線路剥がしてバスにするか廃止した方がいいよね」になるか。これはこれでアリだと思う。
世界初・道路も走るDMV、ローカル線の救世主となるか(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/23ac2518ca732dec73cacd7beee6700eb305a371?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20250311&ctg=dom&bt=tw_up
DMVは、よほど貨物列車や特急列車が多くて線路引っ剥がすことできないけどローカルな需要が全く伸びない地域ぐらいでしか使えないと思うんだ。
線路剥がせるならバス専用道化でいいし、鉄道の伸びが期待されるなら、普通の鉄道車両使えばええ。
Is my “red” your “red”?: Evaluating structural correspondences between color similarity judgments using unsupervised alignment: iScience https://www.cell.com/iscience/fulltext/S2589-0042(25)00289-5
あなたの「赤」と私の「赤」は同じか違うかがついに判明 - ナゾロジー https://nazology.kusuguru.co.jp/archives/172847
迷走の中野サンプラザ跡地、コスト高騰で再開発が白紙へ…野村不動産などに協定解除申し入れ方針 : 読売新聞 https://www.yomiuri.co.jp/national/20250309-OYT1T50049/
日本の建築物の寿命、短すぎるし、スクラップアンドビルドを掲げてスクラップしかしない状況に陥るのすごく馬鹿><
[B! 海外] 「覇権の綻び」ウクライナへの戦闘機サポート停止が米国軍事産業に及ぼす衝撃 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/gripen-ng.theletter.jp/posts/75294320-fcb1-11ef-92d2-b33092b28059
(登録せずに読める範囲だけ読んだけど)この視点おもしろい><
ていうか、トランプが日米安保の不平等云々の話でアメリカ製の兵器買えって言ってるけど、トランプを怒らせる事を躊躇せずに交渉するならば、この話を元に蹴ったりディスカウントさせたり、日本への負担増の話自体を黙らせたり出来そう><