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橋脚基礎のケーソン沈まず、中部縦貫道の全線開通延期へ | 日経クロステック(xTECH) xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colu

"新子馬巣谷橋"

難読橋梁名?><;

arXivで公開された未査読論文について研究者らがオープンに議論できるプラットフォーム「alphaXiv」 - GIGAZINE gigazine.net/news/20240909-alp

arXiv向けこの分野は素人なのですが会場っぽいものおもしろそう><

しかも、別に日本の鉄道車両メーカーの車両の動力性能が低いわけじゃなく、海外向けにはまともな車両を作ってるわけじゃん?><
車イス対応なんかでも、北米向けは介助無しで重い電動車イスで乗っても壊れない車両を作って、国内向けは電動車イスで自走して乗ると壊れる(日比谷線で壊れた)車両を作ってるわけじゃん?><
自国向けには酷い車両が発注されて海外向けにはまともな車両が発注される日本の鉄道車両メーカーの中の人々ってどんな気持ちなんだろう?><
オレンジが鉄道車両メーカーの人だったら悔しくて仕方ないと思う><

あ、やっぱ日本って30年くらい鉄道の改良が鈍化して、他国が急激に改良&鉄道の役割の再発見で新路線整備が進められた結果、取り残された日本はもう鉄道最先端国じゃなくなったんだねって痛感する事ありまくり><

オレンジ的には、アメリカの通勤鉄道(通勤電車(Rapid rail)とは違って、郊外用で機関車牽引で低床ホーム)でありながら、なんとなく日本の近郊電車・中距離電車っぽい雰囲気を持っていたCaltrainが、電化でスイス製(アメリカで組み立て)の電車を導入したら、日本の通勤電車よりも性能が大幅に上(最近の先進国では標準的)になったのを見せつけられてショック・・・・><

orange さんがブースト

公式のpdfによるとStadler KISSのCaltrain向けバージョンの起動加速度は、"2,24 mphps (1.0 m/s²)"、つまり 3.6km/h/s らしい・・・><
[pdf] stadlerrail.com/media/pdf/kcal

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orange さんがブースト

Caltrain公式の電車とディーゼル機関車牽引列車の加速比較動画おもしろい><><

"Electric Train vs. Diesel ⚡️" を YouTube で見る youtube.com/shorts/eSIMnFLvSdY

ダイヤ改正でもめた京葉線とか、起動加速度2.5km/h/sの鈍い車両を使い続けてるくせに頑張ってるような態度見せてるの、日本の鉄道が先進的だった時代に胡座をかいたまま完全に時代遅れな国になってる事を示す例のひとつっぽさ><

マジでなんで日本の電車って加速悪いのか・・・><

公式のpdfによるとStadler KISSのCaltrain向けバージョンの起動加速度は、"2,24 mphps (1.0 m/s²)"、つまり 3.6km/h/s らしい・・・><
[pdf] stadlerrail.com/media/pdf/kcal

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Caltrain公式の電車とディーゼル機関車牽引列車の加速比較動画おもしろい><><

"Electric Train vs. Diesel ⚡️" を YouTube で見る youtube.com/shorts/eSIMnFLvSdY

Caltrain、電化というか電車の営業運転もうしてたのか!><

"First Day of Electric Caltrain EMUs" を YouTube で見る youtu.be/RrW5OLjANxk

隈研吾さん設計の美術館 全面改修へ 資金募る 那珂川町|NHK 栃木県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiy

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隈 研吾 - 物質性とサイバースペース「馬頭町広重美術館」:東西アスファルト事業協同組合 tozai-as.or.jp/mytech/00/00_ku

"...安藤寛先生という林野庁の役人だった方です。..." "...腐らなくて燃えない加工をしなくてはいけないということで、研究されていました。今はもう七十歳を過ぎている先生ですけれど、その方がずっとしていた研究と僕のしたいことがドッキングして、初めて建築で燃えなくて腐らない木を使った屋根というのができたんです。..."

Koda Farms Ends Their Family-Run Rice Business - The New York Times nytimes.com/2024/08/12/dining/

"...When the Koda family got home from Camp Amache in Granada, Colo., in 1945, they found that only 1,000 acres of land still belonged to them. Their most valuable equipment, both of their planes, all of their livestock, their worker housing and 9,000 acres of their best and most high-yielding land — it had all been taken away. ..."

カリフォルニアで米を作り続けて100年 「コウダ農場」が幕を下ろす | クーリエ・ジャポン courrier.jp/news/archives/3751

[B! 環境] コメ・野菜高騰、海産物にも異変 穀物は豊作で安値 - 日本経済新聞 b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nik

会員記事なので読めないので記事は読んでないけど、サムネイル画像がオレンジにはジョークにしか見えない><

ASCII.jp:PowerShellで面倒なオブジェクトはPSCustomObjectに変換するのが早道 ascii.jp/elem/000/004/220/4220

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思考の /dev/null