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さんがブースト
たとえば論理的な誤謬を含まないとか、開示されている範囲の情報と整合して妥当であるとか、そういうのが内容の面。で、同じ内容について様々な書き方や文調がありうるのが表現の面。
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さんがブースト
> 質という言葉は「何かに善し悪しを判断する価値観」があることを前提としているような気がする
> 何らかの発話に対して、正解となるレスポンスがただ1つあるのではないか？という観念が自分の中には強くあるのではないか？
ここで善し悪しとか正解とかとして論じられるあれこれ、表現の面と内容の面で別軸な気がするので “正解” が存在しないことと “質” を評価できることは概ね両立できるものと思う
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さんがブースト
まあなんにせよテキストコミュニケーションで秀逸だと思われる文章を数分、数時間で応答するのは難しいので諦めるべきだし、秀逸である解答なんてものはないという観念を導入するべき
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さんがブースト
KMLは作ってあって、あとで地質とか調べようと思ってたんだけど、暑いからずっとやってない＞＜
北陸新幹線、オレンジの妄想案でちゃんと調べようとしててそのままになってる挑戦的すぎる案として、小浜 - (中間駅) - 園部(新駅) - 能勢 - 箕面 - 北大阪急行・御堂筋線直下(低速)ルートという案が＞＜；
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さんがブースト
北陸新幹線を京都に通すと言われても… 嵐山商店街会長が語る懸念
https://www.asahi.com/articles/ASS873VWGS87PLZB012M.html
中の人の個人的意見として聞いていただければ幸いですが、北陸新幹線、京都に来れば便利そうなのでそれ自体は賛成ですが、なぜ無理して「京都駅」に繋ごうとするのか市民ながら分からないです。
京都駅から烏丸通を北に上がった「北大路駅」とかでも良いのではないでしょうか。なにげにイオンもあり周囲には商店街もある場所です。そして京都駅とも繋がりながら大赤字な地下鉄の利用者も増えると期待ができる。
京都市にとってメリットはあってもデメリットは何も無いと思うのです。
北大路駅を「新京都駅」とでも変えてやれば、大阪・新大阪、地下鉄御堂筋線みたいな関係になるので、悪く無さそうに思えます。
線路はそこから西に進路を変えれば金閣寺の裏あたりを通せる(そこは山なのでトンネルになるでしょう)ので無理に遺跡が出そうな街中を掘らなくても良いし、そうして新大阪に繋ぐか、あるいは何かの間違いで新大阪には行かず、神戸〜淡路島〜四国〜大分〜熊本とか延伸しても良いかもしれません(?)
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さんがブースト
これわたし
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さんがブースト
でつくった荒巻パン
学校の植物が枯れていて『水やりをサボったのか』と思ったら別の理由だった→昨今の園芸事情の知識アプデ - Togetter [トゥギャッター] https://togetter.com/li/2417144
"...家に庭があり、普段から家の植物に水を撒いている家庭じゃないと分からないことなのかも知れませんね"
なるほど・・・＞＜；(オレンジは幼少の頃に祖父が盆栽を育てたから幼少の頃から知ってた＞＜)
つまり、走行距離あたりで見ると、一般道の制限速度と交通死亡事故死者数って必ずしも関係無さそう＞＜
トレードオフではあるだろうけど、単に人口あたりじゃなく走行距離あたりで見ないととんでもない数値になるし、
参考－2 欧米諸国の交通事故発生状況｜平成30年交通安全白書（全文） - 内閣府 https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h30kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/sanko02.html
で、走行距離あたりで見ると、一般道の制限速度が日本より高いフランスあたりと比べてもどうなのさになる＞＜
フランスの交通法規 | 在フランス日本国大使館- Ambassade du Japon en France https://www.fr.emb-japan.go.jp/itpr_ja/04101.html
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さんがブースト
結局トレードオフの問題でしかなかった
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さんがブースト
へぇと思って交通事故の死者数を比較してみたらアッハイという感じだったので何も見なかったことにした
アメリカの約70km/h(45 mph)制限の一般道がどんな感じかの参考＞＜
(6:15～)
BigRigTravels LIVE from Lititz, Pennsylvania. ( Jul 12, 3:33 PM )
https://www.youtube.com/live/XAcEToTT6bg?si=txyLBs5tLUgRAgPz&t=375
60歳のおじいさんトラックドライバーが総重量36トンクラス(8万ポンド)のセミトレーラートラックを45mph制限の一般道で、よくわからない替え歌（チートスの歌？＞＜；）をご機嫌に歌ったりしながら運転してるアーカイブ＞＜
14:28～は55mph制限（約88.5km/h制限）の区間を走ってる＞＜（そこも片側一車線の一般道）
鳥取自動車道トンネル内で乗用車1台とトラック2台の衝突事故 3人が意識不明の重体（BSS山陰放送） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/887b802d3d02fb0c5739025c25a42fe3364d6f49
毎度の事ながら、コメント欄に制限速度たった70km/h(45 mphにも満たない)の自称高速道路(自称はしてない(？＞＜；))に中央分離帯が無いことを批判してるコメントがいくつも・・・・＞＜
鳥取自動車道 トンネル内でトラックと乗用車3台絡む事故 5人けが うち3人が意識不明の重体 | NHK | 事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240812/k10014547171000.html
制限速度70km/h(約43.5 mph)の区間らしい＞＜
つまり、アメリカのそこらの片側一車線の一般道(交差点がちらほらあって民家がちょっと多い場所)と制限速度変わらないというか微妙に低い＞＜
たまたま家族で夜更かししてスタバ行って帰ったら停電してて鍵開かなくて詰んでる→やっぱ何でもかんでも現代の技術に囲まれるのはおっかねえな - Togetter [トゥギャッター] https://togetter.com/li/2416995
まとめ内でもコメントでも指摘されてるけど、なんでバックアップ電池というかバックアップキャパシタとかついてないの？＞＜
エアコンが効かなくなってくるスピードが今シーズン最速レベルっぽいし、部屋の上の方の温度計が35℃＞＜；
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
