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ちゃんとしたタピオカ、お餅に近い＞＜

ちゃんとしたタピオカ、こんにゃくと全然違うけど、コンビニとかで買える長期保存できるやつは、タピオカって書いてあってもほぼこんにゃくなのでこんにゃく＞＜(？)

「町役場跡地に職員慰霊碑を」　遺族の願いを町拒否　すれ違い、なぜ | 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20240315/k00/00m/040/114000c

"...役場跡地は現在、緑地となっており都市公園法の対象で、「一部の職員名を刻んだ慰霊碑は法の趣旨にそぐわない」と判断したのだ。町が情報公開した内部資料には、慰霊碑は「都市公園利用者の利便の向上を図るうえで有効と認められない」とある。"

これかなり意味不明、たとえば広島の平和記念公園も(他の法律とともに)都市公園法の対象にもなってるっぽい＞＜
災害の記憶を残す事を目的とした都市公園って別に法と矛盾しないはず＞＜

クルマのエクステリアデザイン、尖っててキラキラしてるデザインの方は大自然だったり南国だったりの方がうまく馴染んで、逆に斬新だけどやさしめのデザインは、寒冷地にあってる気がする＞＜(気のせいかもしれない)

南カリフォルニアの車載動画見るとよく20系プリウスが走ってて、なるほどカリフォルニアって思うけど、でもなんかデザインが南カリフォルニアの風景にあわないなって思う＞＜

クルマの話題で思い出したけど、この前アメリカの車載動画見てたら、隣の車線からアイドリングストップからの始動の音が聞こえてきて「(ずいぶんカッコ悪いエンジン音だけどなんだろう？＞＜；)」って見てたら、シボレーVolt(PHVの方)で、「・・・・・見た目はカコイイ＞＜」ってなった＞＜(？)

鉄道貨物輸送も活かそうとすると新幹線が二重投資になる問題、日本の高速道路の大半が有料道路なせいで、国道との二重投資になりまくってるのとも似てる＞＜

新幹線に関しても「新幹線作るのはいいけど貨物はどうすんだ？＞＜；　二重投資にすんの？＞＜；」って問題もあるけど、旅客輸送に関心がある人は居ても物流網にまで関心がある人は少ないので「トラックドライバーが足りない！！！」ってニュースの時以外はみんな都合よく忘れてる＞＜

だからこそ情報をしっかり出すことも含めて地元対策になる＞＜
地元の人にしてみれば、なんだかよくわからないまま被害を受けるわけで、蜂の巣状の時のような、国の政策の方向まで変えるような人じゃなきゃダメってのは無理がある＞＜

特に旧建設省系は、蜂の巣城で反省してやり方を改めたわけで、それを対岸の火事と思って見習わずに大失敗したのが旧運輸省側の成田空港問題とも言えるというか土木系の専門家とかに言われてる＞＜

蜂の巣城、これ＞＜
蜂の巣城の攻防戦（1）－蜂の巣城って何？－蜂の巣城アーカイブズ－筑後川源流　森と水の情報館
http://www.qsr.mlit.go.jp/toukan/public_html/hachi/hachi_01_02.html

超詳しい説明＞＜
－ダムの用地補償（４）－蜂の巣城の教訓 - ダム便覧
http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranB/TPage.cgi?id=333

一定数は居るだろうけど、そもそも地元対策や正当性を組み立てて理解が得るようにする事も含めて土木なので、あれかも＞＜