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ちょっと調べ物して出てきてビックリしたけど、
最近の若い人(?)って軍艦マーチ知らないのってマジ?><
パチンコ=この曲みたいなイメージもないのかも?><

orange さんがブースト

玉子落としてお好みで醤油で調整してはたべる、まぁTKGの一種だと思います

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orange さんがブースト

画像こっちだわ

まぁ、少し冷ましたご飯にミョウガとかシソとかショウガとかまぜて、醤油とごま油で味付けたやつですね。

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orange さんがブースト

ミョウガといえばこれはアメフラシ家につたわるミョウガごはんというメニューですね

天ぷらにする時もあるのと、玉子焼きっぽいのに入れたり、あと青しそ(そこら辺に生えてる)とキュウリ(買ってきたやつ)で甘酢あえ?とかにされたり、
あと、冷たいそうめんとかうどんの薬味になったりしてる><

orange さんがブースト

ミョウガ、なぜかそこら辺に生えてる><(埼玉産そこら辺の草)

ミョウガって、冷やし中華のタレ(ゴマじゃなくて酸っぱい黒いやつの方)にわりとあうと言う発見をした><

同じ会社でもブランドごとにぶっ壊れやすさが大きく違う?><;

2022 U.S. Initial Quality Study (IQS) | J.D. Power jdpower.com/business/press-rel

よくわかんないけどダッジは全然壊れないけどジープはわりと壊れてクライスラーはぶっ壊れまくるって事?><;

orange さんがブースト

2022 U.S. Initial Quality Study (IQS) | J.D. Power jdpower.com/business/press-rel

アメリカの調査だから輸入車に比べて評価が甘いのかもしれないけど、アメ車のスコアが結構良い

orange さんがブースト

しかもこの外環三郷西IC出口って、大型商業施設「ピアラシティ」に隣接している上、左折方向の県道67号が新三郷駅方面(ららぽーと・コストコ・IKEA)へのアクセス道路ということもあって慢性的に混雑している感がある。

オレンジ案、合流車線を作るために公園はちょっと削る必要がある><;

土地はあるんだから、左折レーンをこんな風に側道合流部まで延長させた上で、横断歩道部分も止まれ標識ではなく歩行者信号化して(流量増加)、r67側は合流レーンにすればいいのに><

ワースト1:三郷IC出口(西)交差点|事故多発交差点マップ (2016年版)|日本損害保険協会 sonpo.or.jp/about/useful/kousa

道路作るの下手くそすぎる><

本線まで車列ズラ~「外環三郷西IC」なぜ混む? 実は下道もズラ~ 相変わらず混むのも無理ない? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/127342

これ、アメリカの道路だったら高速出口から右折レーンの間の車線を一度を減らすなんてせずに、出口レーンをそのまま右折レーンに繋ぐと思う><
で、高速出口から左折する事が出来るのか、出来たとしてその交通が多いのかが謎だけど(Googleマップの交通情報だと出口と左折の両方が混んでる表示)、もしそうだとしたら、下道側の右折レーンは高速出口の合流よりも手前で分岐させて立体交差させてないとおかしい><

orange さんがブースト

本線まで車列ズラ~「外環三郷西IC」なぜ混む? 実は下道もズラ~ 相変わらず混むのも無理ない? | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/127342

外環三郷西は本当にどうにもならない

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