三菱自動車、2023年度に新型車6モデル投入へ - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1499113.html
ASX、ルノーのキャプチャーそのままだ。
https://twitter.com/mao9821/status/1656118160310030338?s=20
>撮影は1994年頃です。1978年頃のエンジンテスト光景の再現など、暇じゃなきゃやれるような内容ではないのでは。90年代中期の日産は「変わらなきゃ」「変わらなきゃも変わらなきゃ」というどうしようもないものがキャッチコピーですし。
日産が暇云々の真意はこういうことらしい
にしたって「撮影協力で昔の開発風景の再現をやったのは暇だったから」は偏見にも程があるだろ
電子立国日本の自叙伝 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E7%AB%8B%E5%9B%BD%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%8F%99%E4%BC%9D
1991年放送か
ということは、撮影は89〜90年くらいかな?
バブル崩壊前後時期だし、日産は901運動真っ只中の時期で別に暇でも閑古鳥でもねぇだろ……
このツッコミツイートで見つけた><
Yasunori Goto on Twitter: "暇だったんじゃなくて、当時は今みたいな効率的な開発環境が無かったんだよ…。 画面上でプログラムできるなんてものすごく便利な世界。 メインフレームでは「このエディタ使いにくい」って新人が言っても、先輩から「えっ?パンチカードよりめっちゃ便利やん?」って返ってきたんやぞ…。" / Twitter https://twitter.com/YasunoriGoto1/status/1656079751038259200
ここまで間抜けなジェネレーションギャップ(というか歴史の読み方の下手くそ加減)って一周回って芸術的><
「江戸時代の人が電卓を使わなかったのは暇だったから」って言ってるようなものじゃん?><
真魚9821 on Twitter: "本当。 NHK『新電子立国』に日産の技術者が昭和53年排ガス規制対応エンジン制御のアセンブラプログラムを当時の手法で作って組み上げていく凄まじい映像があります(あの映像制作当時の日産は閑古鳥で暇だったんでしょうね)。で、「慣れてくると紙テープの状態で読めるようになってくるんですよ」と。" / Twitter https://twitter.com/mao9821/status/1655767294507900928