ここがこういう風に異常検知したのでこのようにシーケンスが中断したって出せる情報を全て説明すれば、涙目で記者会見する必要も無いかも＞＜
広報のプロセスも状況把握と組織内の認識の共有も、あともしかしたらテレメトリの設計思想も他所のロケット屋とか宇宙機関の姿勢をもっと学ぶべきかも＞＜
ある意味機械のデザインと組織のデザイン両方に共通する問題かも＞＜
すぐに状況を報告できないテレメトリとすぐに状況を報告できない組織＞＜
NASA TVの打ち上げ中継中ではある程度細かい情報も出ること多いかも＞＜
どこそこのセンサーが燃料漏れを検知したのでscrubですよとか＞＜
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さんがブースト
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たとえば
> 液体酸素ベントリリーフのバルブ作動試験で、バルブの作動圧力が規定より低かった
というような情報を出しても誰もわからんからでは？という感じありますね？
AIツンデレ飛行機の相手してるんじゃないんだから、まともなテレメトリシステムだったら異常検知で停止したならどんな異常検知したのかは具体的に把握可能でしょ？＞＜；
どういう作りなの？＞＜； なんの値がどう異常だったの？＞＜；
テレメトリシステムがまともでは無いんでは感・・・＞＜
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さんがブースト
1段制御機器からの異常信号であって、2段より上からの異常信号で停止したのではない
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LE-9の立ち上がりは正常に検知、それ以降で何らかの異常を検知、異常の内容はまだ不明
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岡田PM 「失敗にはいろいろな定義があるけれども、打ち上げシーケンスの中で止まったものについては打ち上げ中止としている」
工学的には上等かつ、迅速に状況把握と公表が出来なかったのは、宇宙機を扱う組織としては問題ありかもってオレンジは思うかも＞＜
この程度の情報であれば事象後10分以内程度で把握と公表が行われなければおかしいと、一時期とんでもない数の打ち上げ中継見てたオレンジは思うかも＞＜
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どう思ってますかもなにもなかろう
初回品で安全に非常停止、機体は健在、まあ今日は残念だったねってことで工学的には上等だろうに。
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異常信号検知のためシーケンスストップ、SRB-3が点火しなかったのは非常停止で着火信号が飛ばなかったから
DARPA、AIで機体を制御する戦闘機の試験に成功 | スラド https://srad.jp/story/23/02/16/134206/
賢い飛行機かわいい＞＜
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さんがブースト
そういえば今回のH3 TF1の中継、なんか昔と違って高度と速度表示、あとシーケンス表示が出てたので、たぶん「せめて画面だけでもS○aceXっぽくしろ」って広報のえらいひとが言ったとかではと邪推してる（良いことではある）
スペースシャトルには、SRB捨てて後ろ向いて空中でエンジン吹かしてブレーキかつ逆に加速して姿勢変えてぶつからないようにタンク捨てて姿勢正して滑空して帰ってきて滑走路に着陸する『想定内の中止』のひとつ(Return to launch site, RTLS)もあるよ＞＜
宇宙飛行士はシミュレーターで完璧に出来るまで訓練されるけど実際に試された事はないよ＞＜；
どさくさ紛れだけど、スペースシャトルの打ち上げシーケンスと多彩な中止手段とその制限が複雑でカコイイのでみんな読んで＞＜(？)
Space Shuttle Launch Sequence https://www.lizard-tail.com/isana/lab/space_exploration/sts/launch_sequence.html
そういう不具合だったら、よその打ち上げ中継なら迅速に発表してるかも＞＜
軌道投入失敗は発表遅れる事多いけど＞＜；
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2017年 4月に登録
