アメリカの電車から日本のATSのキンコンキンコン音(?)がするの発見した!><;
(動画の10分ちょうど辺りとか聞きやすい)
"Riding the South Shore Line from Chicago to Michigan City and Back" を YouTube で見る https://youtu.be/tSExZRatqsA
日本車輌製の電車だし、ホーム段差警報装置?(この路線は高床式ホームと低床ホームとあと路面区間の地べたが混在してる)の警報音に日本のATS用の警報音出すやつを流用したのかも?><;
冠婚葬祭に全振り?><;
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再放送やってる><
「“家畜” それは遺伝子の共進化」 - ヒューマニエンス 40億年のたくらみ - NHK https://www.nhk.jp/p/ts/X4VK5R2LR1/episode/te/WQGG86GXMY/
>またディスクブレーキ装着車は補助ブレーキがリターダではないらしく、これもまた感覚が違うそうです。リターダ装着車が増えてきたころタイヤの摩耗が早くなったことを記憶しているので、タイヤへの影響はどうなるのでしょうか?これまでの話を聞いているとタイヤにはやさしくなり耐摩耗は良くなりそうな気がします。
(2つの意味で)なんで?
ごっっっっっっつ!
クオンってフロントだけじゃなくて全輪総ディスクブレーキなのか
あの重量ですごいな
#Worldle #200 4/6 (100%)
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