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さんがブースト
Acrobat の「テキストの認識中...」って死ぬほどウザいんだが...
てかなんで表示ページを切り替えるたびに発生するんだよコレ．一回でいいだろ．
こういうのが好きな方々がメインなんだろうから、見た目からしてもう・・・・＞＜；
熱狂のスーパーシルエットⅡ. ～サーキットに帰ってきたスカイライン～
NISMO | Racing GT-R HISTORY ～写真で振り返る、熱きDNAの系譜～ https://www.nismo.co.jp/motorsports/entertainment/GT-R_HISTORY2017/vol4.html
もうちょっとあとの世代でも、例えばDR30なんて頭の中が半分暴走族か走り屋に足つっこんだような人じゃなきゃ乗りたがらないかも＞＜；
・・・DR30前期いいよね＞＜(？)
皮肉というか実際その傾向強いと思う＞＜；
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さんがブースト
まあ、60~70年代の日産車に乗ってる人たちが族とかツッパリ世代の人たちなので、民度の低さは多少仕方がないのかなと思う（皮肉）
それは日産車が好きだからヤバイというよりも、ヤバイ方々が大活躍していた時期にモータースポーツで活躍していたクルマが日産車だったのでヤバイ事になった的な経緯だろうし、結果的にはアレだけどあれかも＞＜；
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さんがブースト
不正改造とか会場周辺で空吹かしとかやる人が多いから参加者、イベントスタッフからも煙たがられてる印象
イベント存続にも関わるから日産車は出禁のルール敷いてるイベントもあるって聞いた
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さんがブースト
スカイラインとかローレルとかフェアレディZあたりのああいう族っぽいクルマに乗ってる人は色んなイベントで煙たがられてる
日産車好きって「古くさい」「日産と言うよりオッサンw」とか、スバリストからは「強度が無くてふにゃふにゃなクルマに乗って何が楽しいのw」とか、迫害されてきたイメージ＞＜(？)
日産車好きの傾向、わかるようでわからない＞＜；(内側に居るので＞＜；)
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さんがブースト
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さんがブースト
それが、何十年もずっと同じクルマに乗り続けてるような年配のクラシックカーオーナーの人はむしろ良い人が多い（気がする）
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さんがブースト
というか自分でコツコツ直しながら乗ってる人やワンオーナーでずっと乗り続けてる人よりも、レストア済みのクルマを金で買って、メンテナンスはお店に投げっぱなしな人の方が文化やイベントスタッフに対するリスペクトが無くてわがままな人が多いかも
つまり、金持ちのクラシックカーオーナー（汗）
ていうか、クラシックカーが好きな人って、よくも悪くも頑固で自分で価値を考えるからこそクラシックカーが好きになるんだろうし、「よくも悪くも」の「悪くも」が出たらわりと面倒になるのは、同じく頑固なオレンジ的にも「なるほど＞＜；(？)」ってなるかも＞＜；
価値観もクラシック＞＜(？)
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さんがブースト
クラシックカーイベントの運営スタッフやってた母校の教員が
「クラシックカー乗りはカスが多くて困る（要約）」
的なこと言ってたし、自分もクラシックカーラリーの運営やってたときにまじでそう思った
イベントによるけど、アレな人が多い（汗）
色々撮ってても「もっと撮っておけばよかった＞＜；」って痛感しまくりなので、その時には「わりと普通」のものでも、あとから資料になりそうなものは資料になるように撮った方がいいかもって思うかも＞＜
オレンジが車内から写るんですで撮って乗客に引かれたの、この個体＞＜(別の場所に居た時に撮った＞＜(これはみんな撮ってるのでオレンジの写真は貴重ではない＞＜))
ソ-99 ／ おっさんのコダクローム | ヤスのひとりごと https://ameblo.jp/7197013/entry-12595658728.html
だから幼少オレンジが台車の構造がわかる写真を撮ってたら、後ろに居たくだらないポジションから撮ろうとしてた撮り鉄兄ちゃんに「邪魔」って言われたのを当時も超ムカついたし今も許してないし「資料よりも芸術を優先する撮り鉄の存在の方が邪魔だわ！＞＜＃ 」って思う＞＜
オレンジ的には資料保存が目的であればヒートアップもわからなくもないけど、有名撮影地の撮影ポジションがどうのって、史料性じゃなく芸術性じゃん？＞＜
資料/史料ならば後世にだからあれだけど、芸術写真なんて他のなにかが犠牲にされながら撮ることが尊重されるわけがない＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
