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皮肉というか実際その傾向強いと思う＞＜；

それは日産車が好きだからヤバイというよりも、ヤバイ方々が大活躍していた時期にモータースポーツで活躍していたクルマが日産車だったのでヤバイ事になった的な経緯だろうし、結果的にはアレだけどあれかも＞＜；

日産車好きって「古くさい」「日産と言うよりオッサンw」とか、スバリストからは「強度が無くてふにゃふにゃなクルマに乗って何が楽しいのw」とか、迫害されてきたイメージ＞＜(？)

日産車好きの傾向、わかるようでわからない＞＜；(内側に居るので＞＜；)

ていうか、クラシックカーが好きな人って、よくも悪くも頑固で自分で価値を考えるからこそクラシックカーが好きになるんだろうし、「よくも悪くも」の「悪くも」が出たらわりと面倒になるのは、同じく頑固なオレンジ的にも「なるほど＞＜；(？)」ってなるかも＞＜；

価値観もクラシック＞＜(？)

色々撮ってても「もっと撮っておけばよかった＞＜；」って痛感しまくりなので、その時には「わりと普通」のものでも、あとから資料になりそうなものは資料になるように撮った方がいいかもって思うかも＞＜

オレンジが車内から写るんですで撮って乗客に引かれたの、この個体＞＜(別の場所に居た時に撮った＞＜(これはみんな撮ってるのでオレンジの写真は貴重ではない＞＜))

ソ-99　／　おっさんのコダクローム | ヤスのひとりごと https://ameblo.jp/7197013/entry-12595658728.html

だから幼少オレンジが台車の構造がわかる写真を撮ってたら、後ろに居たくだらないポジションから撮ろうとしてた撮り鉄兄ちゃんに「邪魔」って言われたのを当時も超ムカついたし今も許してないし「資料よりも芸術を優先する撮り鉄の存在の方が邪魔だわ！＞＜＃ 」って思う＞＜

オレンジ的には資料保存が目的であればヒートアップもわからなくもないけど、有名撮影地の撮影ポジションがどうのって、史料性じゃなく芸術性じゃん？＞＜
資料/史料ならば後世にだからあれだけど、芸術写真なんて他のなにかが犠牲にされながら撮ることが尊重されるわけがない＞＜

撮り鉄が酷い現状、どうしてそうなったかで平成以降でわりと言われてるのが、
SLブームの頃の日本人の平均的な民度が保存されていて、他の趣味界隈は時代が進んで民度もわりとその時代の民度に追い付いていく感じだったのが、鉄道趣味界隈はタイムカプセルのように1960年代の民度がそのまま存続しちゃってるって話＞＜

撮り鉄がSLブームの頃で既に超ヤバイの実例、オレンジ的に真っ先に思い浮かべるのが八高線のSL末期に高麗川駅？で撮られた写真＞＜
撮り鉄の方々が線路に大量に降りて、線路がライブ会場みたいになってる＞＜；
昔なのでそのままの状態で列車を走らせてた＞＜
写真は、『鉄道ファン』のSLブームが特集の号に載ってた＞＜ 「このくらい酷かったんだよ」って＞＜；