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さんがブースト
日本の高速道路みたいに料金所が無いし、高速の分岐からカーブまでの距離が短くて減速しきれないのかも
シアトルの市街地ど真ん中に作った出口だから首都高みたいな無理やりな構造になったのかも
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さんがブースト
>なんでこうなってるんだろう？
>追記
>Googleマップ [ストリートビュー](https://www.google.com/maps/@47.6108983,-122.3318031,3a,90y,28.77h,87.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGexk4Eip16SZ9DxBszriAw!2e0!7i16384!8i8192)
>車が来る方向を覗き込んだところ
高速の出口がきついカーブでぶつかってるようだ
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さんがブースト
Windows 3.1の頃はビニールシート(シリコーンゴムシート？)みたいなタイプのマウスパッド使ってた＞＜
透明ペラペラ部分と土台の硬い部分の二重構造で、間にメモとか挟めるやつ＞＜
Windows 98の頃だけスポンジタイプのマウスパッド使ってた＞＜
マウス使ってた頃のマウスパッド、プラの板みたいなの使ってたのでアルコール入りウェットティッシュで拭いたらきれいで楽だった＞＜
ていうか、(特に1990年代までの)工場生産の場では他社から学んで方式導入したりとかやってたわけで、例えばトヨタ→キヤノン→ソニー→キヤノンみたいな＞＜(ソニーの工場はそれで競争力落としたと思うけど＞＜；)
日本のIT業界が殿様過ぎて「自分達はアナログ人間どもにやり方を教えてやる側であって学ぶ側では無い」みたいなアレで学んでないというか、現在進行形で他分野に学ぶ姿勢が欠けてるだけなんでは？＞＜
andon!><;
Andon (manufacturing) - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Andon_(manufacturing)
トヨタ方式のトヨタ用語そのまま輸出した言葉の一覧的なのwikipediaにあった＞＜
トヨタ生産方式 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%94%9F%E7%94%A3%E6%96%B9%E5%BC%8F
"ジャストインタイム（Just In Time；JIT）
かんばん（Kanban）
ムダ（Muda）
平準化（Heijunka）
アンドン（Andon）
ポカヨケ（Poka-yoke）
自働化（Jidoka）
改善（Kaizen）
見える化（Mieruka）"
ググったらGoogleが馬鹿すぎて完全一致検索してるのにイタリアのデータが含まれてない記事ばっかり検索結果に大量に出してきて手動で探しまくるのめんどくさすぎて途中でめげた＞＜
これ、ドイツが突出して高いのわかる(認定制度社会)けど、わかるからこそのその正反対の例に出されるイタリアがどんな感じなのか謎＞＜
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さんがブースト
いい加減、学部や院の中身を全くみないで採用するのやめようよ。ちゃんと中身をみる目を育てようぜ。
大学を就職予備校扱いしないでほしい。
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さんがブースト
でも海外の企業と仕事するとき技術責任者的な人が博士号もってないと話にならないから、あわてて企業のおっさんが大学行って取り出すんだとさ。しねばよい。
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さんがブースト
日本で博士になっても職が無いこと多いからね
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さんがブースト
トヨタじゃなくどっちかと言うとキヤノンとかだけど、フルスタックエンジニアの事を「kakushin」とか言ってもよさそう＞＜；(よくないしジョーク)
あと日本語の単語のままで広まったトヨタ用語って何があるだろ？＞＜
kaizen＞＜
Kaizen - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Kaizen
トヨタかんばん方式のカンバン、特許上の正確な用語としては「発注指示カード」で、特許内の説明で"いわゆる「かんばん」"で、正式にはひらがならしい・・・＞＜(特開平02-292603 特願平01-112068)
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2017年 4月に登録
