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ていうか、DRY原則(オレンジ語:「同じ事を複数回繰り返していたらおかしいと思え!」の法則)って当然の事だと思ってたけど、政府公式の新型コロナ接触のなんかアプリのやつのコード見たら重複するコードになってて「????><;」ってなったのでわりとそんな事ないのかなって思った><(下を見て安心するのはよくないの法則)

ていうか、自分が行ってる作業に対して「・・・なんかおかしくね?><;」って思えるか思えないかが広義のエンジニアへの向き不向きそのものかもってオレンジは考えてるので、工学の一分野であれば「ん!?><;」って思える力をつけるの大切かもってオレンジは思うかも><

同じことを2回実際に書いてきたら「「同じ事を複数回繰り返していたら・・・なんだったっけ?><」って問い詰める感じ><

実際のコーディングよりも先に「同じ事を複数回繰り返していたらおかしいと思え!」みたいなことを中心にこれでもかこれでもかって嫌になるほど教える方がいいかもって思うかも><
MS製のマインクラフトを題材にした小さい子向けの教材とかも方向性的にはそれに近い感じかも感><

orange さんがブースト

まぁ、担当の先生も苦労なさってるみたいだけど、訓練量が足りないのかなぁ、という気もしている。

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orange さんがブースト

プログラミング初めて半年くらいの学生にウォーミングアップとしてこの手の設問を出すんだけど、正答率6割くらいにしかならないのよね。バイアスもあるとは思うけどプログラミングの初等教育が済んだあとでこれができないのはやばいと思う。

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orange さんがブースト

「for文を用いてコンソールに指定された回数だけ○○と表示せよ。繰り返し回数はNという変数に保存されている。」みたいな設問があったときに、

Console.WriteLine(○○);
Console.WriteLine(○○);
Console.WriteLine(○○);
...

みたいにベタ打ちしたり

for (int i = 0; i < 10; ++i)
Console.WriteLine(○○);

みたいに繰り返し回数を直書きするような回答をしてくる学生ってなにか掛け違えてるんだよな。その回答の何がダメなのかを理解させるのに苦労するというか。

実際にはもっと細かく但し書きしてるんだけど、そういう学生ほど書いても読まないし。

古い電車を事業用に転用改造って私鉄でよくあるけど、もうちょっとお金かけて車体新造して「外装どうみても電気機関車じゃん!」ってして、観光列車の先頭に立たせるとかそういうのをどうにか・・・・><;

オレンジがなんで「電気機関車と電車の法的な違いって何!?><; 言い張ったもの勝ちなんじゃないの!?><;」って言ってるかというと、どう見ても電気機関車に見える牽引車を作ってほしいから><;

そもそも一回も使わなかったんだった気がする><

orange さんがブースト

というか719系5000代を新幹線区間で牽引運転してる絵面、写真一枚も残ってないのでは

orange さんがブースト

大体まずクモヤ743の仕様が特殊すぎるもんな・・・

orange さんがブースト

在来線と新幹線では流石に分かれてるか

orange さんがブースト

コイツが機関車扱いなのはあくまで新幹線区間限定の話だからなぁ

ファミリーサルーン現る! | やんたけバス研究所 別館 club.ap.teacup.com/yantake/440

orange さんがブースト

あ、まだあるんか。車両案内のところに無かったからなくなったのかと思ったけど、オプションの一番最後に乗ってるわ。

ファミリーサルーン、バスに見えるけど三菱ふそうファイターの特装車なのか><

今もあるっぽい><
ファミリーサルーンって名前><

アート引越センター:プランを選択。必要な料金だけ。 the0123.com/lp/tg-gate/

orange さんがブースト

昔、アート引越センターのCMで、バスとトラックを合体したような車で、荷物と一緒に移動できるみたいな宣伝してて、めっちゃ乗ってみたかったことがある。いつの間にか無くなった。

一般的な意味での電車は、『電動客車』の事で、客車にモーターつけたやつ><
で、電動客車である『電車』にはお客さんが乗れなくて事業用に使うやつとか荷物を載せる為のやつとかもある><

電気機関車は、他の車両を牽引する為の車輌><

で、ややこしいのは、電車を牽引して移動させる時に電気機関車をいちいち使うと要員確保が大変なので、電車を牽引する為の事業用の電車として『牽引車』というものがあって、それは電気機関車じゃなくて電車><

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