なにも取材してない馬鹿な記事見つけた＞＜
なつかしのボンネットバス＆トラック！ 「日本」で絶滅し「アメリカ」で現役な理由は「国土の大きさ」だけじゃなかった | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2022/02/851997/
多くの日本人が誤解しててオレンジも前は誤解してたけど、アメリカのトラックが古いからボンネットのままなんじゃなくて、一度キャブオーバー型が普及しかけたけど不便すぎるので「ボンネット型に移行した」って考えないとおかしな認識になる＞＜
逆に日欧でキャブオーバー型が多くの場面で不便なのに普及したのは主に全長規制の問題＞＜
なんかインスタグラムの方が若い人向けって思ってたけど、どっこいどっこいだった＞＜
Twitter利用率は20代以下が7割超、30代は5割まで低下 高齢になるほど男性が利用 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2202/15/news133.html
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さんがブースト
アラブ諸国でウイグル人拘束 中国に送還、秘密収容所も存在か(産経新聞)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a90b0183dd58015a18ae4f3d0da8722ac01eb3c
おいおいおい……。
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さんがブースト
Driver's licenses in the United States - Wikipedia https://en.m.wikipedia.org/wiki/Driver%27s_licenses_in_the_United_States
>Hardship licenses for minors are driver licenses that are restricted to drivers between 14 and 15 (sometimes up to 18) years old who need to drive to and from home and school due to serious hardships, e.g. the driver's family has financial or medical problems, or the driver needs to get to work or school and has no other practical way of getting to work or school.
自動車無しの通勤や通学が困難な人のために14歳から運転できる条件付きの免許ってあるんだ
CDL Restrictions | Department of Revenue - Motor Vehicle https://dmv.colorado.gov/cdl-restrictions
"E - No Manual Transmission CMV: This restriction is placed on an individual's CDL if the vehicle that the CDL skills test was taken in has an automatic transmission"
アメリカの商用トラックの免許のAT限定、正式にはE-Restrictionって言うっぽさ・・・？＞＜
Commercial driver's license - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_driver%27s_license
Driver's licenses in the United States - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Driver%27s_licenses_in_the_United_States
ということは大型商用車にしかAT限定って無いのかも？＞＜
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さんがブースト
国際運転免許について～海外での運転～｜安心・快適ドライブ｜保険なるほど知恵袋｜お客様とソニー損保のコミュニケーションサイト https://with.sonysonpo.co.jp/wisdom/drive/detail_219409.html
>日本のAT限定免許同様の制度は、韓国、イギリス、ドイツ、スウェーデンなどの国にも存在します。
そもそもATとMTで免許の区分を分ける国ってそんなに多くないのか
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さんがブースト
MT車に乗れない人が多いアメリカ人 免許取得の際でも練習をしないため - ライブドアニュース https://news.livedoor.com/lite/article_detail/14021373/
そもそもMTで運転免許の試験をしない。なぜなら、MTの乗用車なんてほとんど存在しないから
だからAT限定なんて概念がそもそもない？
トラック野郎USAの人はリースドライバーという形態で、トラック会社(運送会社)経由でリース会社からトラックを借りてリース料を払いながら個人事業主として働く形態でお金ためてて、お金がたまったらオーナードライバー(自分でトラック買って仕事請ける形態)に移行しようとしてて、オーナードライバーになればトラックをより好きに選べるのでその時はMTでって事で、MTの免許にしたって言ってた＞＜
会社(Prime incって運送会社)の方針としてはATの方が有利ということでAT一本化＞＜
トラック野郎USAの人は、会社ではAT限定しかとらせてもらえないので、AT限定でトラックの免許をトラック会社の教習所で取得したあとに、仕事はじめるまでの開いてる期間に自主的にAT限定解除して、ついでにバスとかスクールバスとかの免許も趣味でとったって話してた＞＜
少なくともトラック(大型商用車免許？)にはある＞＜(乗用車は知らない＞＜；)
orange
さんがブースト
アメリカってAT限定免許とかあるの？
その逆で(？)中の人が別名義で顔出しyoutuberとして活動してる時に間違えてVTuber名義の名前一人称言っちゃう事故は、(公然の秘密であっても)VTuber業界的にはご法度な大事故だけど好感持てる＞＜；
VTuberがリアルでは(配信以外では)「わたし」や「あたし」なのにキャラ作りで一人称を自分の名前にしてて、たまに間違えて「わたし」って言っちゃってコメントやスパチャで「わたし助かる」っていじられる事象、そこまで無理にキャラ作りしなくてもって、ナチュラルに一人称が名前になっちゃってるオレンジは思う＞＜；
オレンジのリアルでの一人称は自分の名前じゃなくて別の方向に独特で、親しい人以外には使えないので、苦肉の策として(？)「私」って言ってる＞＜；
VTuberの一人称が自分の名前(や名字)である事が多いけど、その影響がうまくもっと広がったら自分の名前が一人称も違和感の無いものとして広く受け入れられるんだろうか？＞＜；
最近の語尾じゃないけど、オレンジが天然で(？)「かも」と「ぽい」を多用してて変な人扱いされてたのが、艦これに「ぽい」と「かも」の語尾キャラが登場したら前ほどは変な人扱いされなくなったの、時代の移り変わり感＞＜( ＞＜は受け入れられてない気がするし変な人扱いなのは変わって無い感＞＜)
エネルギー問題や食糧を筆頭とした貿易問題が「安全保障の問題」というのは、一部の勘違いしてる人は単に「自国を有利に」という話としか考えてないんじゃないかと思えるような見かたをしてるけど、そんな限定された話じゃなく、依存する先の国や地域や勢力が人道上許されない事、例えばジェノサイドや侵略等を行った時にそれを見逃す以外の選択肢がなくなるし、それは戦争の引き金になるし軍事侵攻は戦争そのものであるので、
そういった場面で国際法等に則った人道上の正義的な選択や行動をし、そして新たな戦争を起こさないようにという意味で「安全保障の問題」という風に認識しないとあれかも＞＜
オレンジが「平和教育が戦場の悲惨さのみに注目しすぎて、『そもそもどうすれば戦争を防げるのか？』という公民教育視点の教育が欠けてる＞＜」って言ってるののいくつかの面のひとつ＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
