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英政府に逆らう小さな「独立国家」 海の上のシーランド公国を訪ねて　写真25枚　国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3381323

遜色急行 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%9C%E8%89%B2%E6%80%A5%E8%A1%8C

JR方式を導入して新特急って種別にする手もあったかもだけど、JRも新特急やめたしわかりやすさに寄与しなかったのかも？＞＜；

東武の場合は速度や接客設備に大きな差があったのでわけてたかも＞＜
かなり遅くまで別けてたのも、差が大きいままなのと、伊勢崎線側の急行が特に両毛地域の工場へのビジネス輸送が目的で、日光線側の観光用と性質が異なってたって事情もある＞＜

京成は有料の特急と無料の特急があるややこしい状態だけど、有料のhogehogeライナーはライナー券が必要ってすることでどうにかしてる方式＞＜

私鉄の有料の急行、東武がそうだったけど差をつけるために有料の種別を特急と急行のふたつ(や有料準急)にするまではいいけど、無料の急行が同一事業者の他路線や乗り入れ先にあるとなにがなんだかわからなくなる問題が発生しちゃう＞＜；

書いた＞＜

Re:必要性 (#.4176609) | アプリごとに UI 言語を設定できる Android 13 の新機能「Panlingual」 | スラド https://srad.jp/comment/4176609

アプリごとに UI 言語を設定できる Android 13 の新機能「Panlingual」 | スラド デベロッパー https://developers.srad.jp/story/21/12/26/0224212/

ていうかいままで無かったのがマジで謎過ぎる＞＜

有料の急行、数少ない私鉄の事例として東武にもあったけどややこしすぎたのかお値段据え置き(？)で種別が特急になっちゃった＞＜

記憶している最中に予期せぬサプライズに遭遇すると、偽の記憶が形成される : カラパイア https://karapaia.com/archives/52308777.html

事故調査報告書で思い出したけど、京急の神奈川新町駅付近のトラックとの踏切事故の調査報告書が出てておもしろい＞＜（？）

事業用自動車事故調査委員会 https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/jikochousa/report1.html

別の言い方でいうと「オレンジは事故調査報告書を読むのが大好きなので仏教とは相容れない＞＜」かも＞＜

つまり、そう言うものだって仏教的な文脈じゃなくて、ネガティブな面も持つ変化を抑える事が出来ず敗北したみたいな考え方と、直接言及してはないけど「次回に活かすにはどうすればいいのか？＞＜」みたいな文脈を持つ＞＜

ていうか、仏教の文脈では（超簡略化していうと）諸行無常ってすべてモノ(things?><)は移り変わるので受け入れろとか無理に逆らうなって発想じゃん？＞＜
オレンジは受け入れるって発想じゃなく正解を追及し続けてなるべくそこに近くなるような努力をする事こそが存在意義であるみたいな発想なので、相容れない、かつ たぶん諸行無常って言葉はかなり原義に近く使ってるはずっぽい感っぽさ＞＜（曖昧化しまくった語尾）

・・・・・・＞＜