orange @[email protected]

発音としてはあんまり使わないけど、アプリのメモリ使用量表示とかでは結構多用してるかも＞＜(少なくともオレンジは＞＜)

ATS/ETS2ってAMT/ATが排気ブレーキ使った時になぜか実車みたくシフトダウンしてくれなくてあんまり効かないので、実際には排気ブレーキが多用されてるのに同じように使おうとすると特に高速域で効かなくて大部分フットブレーキに頼る感じになってなんだこれ感がある＞＜(？)

ツイキャスで特にATSやってる時の見てて思ってたけど、トラックとしては車間距離が短めかも・・・？＞＜

<研究論文> 哲学はなぜ科学的でなければならないか
浅輪 幸夫
https://glim-re.repo.nii.ac.jp/index.php?action=repository_view_main_item_detail&item_id=768&item_no=1&page_id=13&block_id=21
( http://hdl.handle.net/10959/864 )

オレンジの考えに近い部分あってすごくおもしろい＞＜

チャールズ・サンダース・パース - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B9

ドイツのトラックストップのサイト見つけた＞＜
Autohof Lohfeldener Rüssel https://hotel-am-ruessel.de/

そういえばATSもETS2も少し前のアップデートで積み荷のオールテレーンクレーンのデザイン変えたっぽい？＞＜；
(テレックス・デマグのデザインそのままでロゴいじっただけだったから怒られたのかも？＞＜；)

おまけ（？）で、この場所の風景のATSとストリートビューの比較＞＜
https://goo.gl/maps/LQDYz4uy79cH5VYN6

見ての通り（？）上下線を交差させる部分には信号があるけど、右左折に相当するフリーウェイへの出入りのほうは合流と分岐だけで交差されてるので、交差点で「車線をまたいで曲がる」って事を全くしなくて済むのであちこちに注意しなくても進行方向に注意を向けるだけで楽に、普通の交差点よりも緊張せずにスムーズに走れる＞＜

このDDI交差点の場所のスクリーンショット＞＜
右側で交差してるのがわかるかも＞＜

ATSのユタDLCのDDI交差点、シーダーシティーとセントジョージにもそれぞれ一ヶ所ずつある＞＜（現実でもDDI交差点がある場所）

ATS、コロラドDLCのデュランゴにあるCFI交差点＞＜（丁字路タイプCFI）
たぶん今出てるATSのDLCでCFIはここだけかも＞＜

https://goo.gl/maps/Nq2ocyPGS4JTEiDV8

ATS、コロラドDLCのコロラドスプリングスにあるDDI交差点＞＜
このあたりのDDI交差点ここしか無いっぽいのでたぶんこれがモデルっぽい＞＜
https://goo.gl/maps/gUXaXGvgCXUpgvoi7

ATSでのマップ表示でのこの場所＞＜

ATSのユタDLCでDDIが再現されてる場所＞＜
https://goo.gl/maps/WSjXMFxAMqMQPvtH7