HTML5って「見た目だけあってればおｋ！」ってサイトの氾濫の最大の原因じゃん＞＜ なにを言ってるのか＞＜
orange
さんがブースト
HTML 4 や 5 が必要になったのも、そういう「見た目 (物理的要素) だけ制御できればよし」という旧来の虚無意味論を脱するためのものでもあるわけで、そういう意味ではそもそも「人間にわかればよし」「人間が使えればよし」みたいな基準を第一とするような考え方自体していない
HTML4の時代からより新しいHTML5の時代に変わって、w3mで問題なく利用できるようなウェブサイトはどれだけ増えたんでしょう？＞＜
愉快な事にむしろ減ってるようだけど＞＜
HTML4の時代にそれを言うならまだわかるけど、文書としての一貫性を放棄したHTML5とか言うゴミに移行を進める流れで何の冗談かと＞＜
orange
さんがブースト
そもそも情報技術は情報を扱うものであるからして、意味論と構文の変換はその中核にある概念なのであって、たとえどんなに普及していようが意味論がカスならばそれはいずれ置き換えられるべき
ブチキレモードでPCから書いてる（視力的によく見えない）のでタイポ多い＞＜
標準を破壊して変更していくというくだらないビジネスの為に広告収入が必要になり時には個人情報も必要になる＞＜
集まった広告収入と個人情報による収益はの一部はウェブの標準の『破壊』に使われ、『破壊』ヲ新しいと考える馬鹿な開発者がその流れに乗りながらおこぼれを貰う＞＜
Mozillaの開発者もユーザーを不便にする事でおこぼれを貰って食い扶持に出来てよかったね＞＜
最新のウェブとかいう愉快な概念を先に進めてるのも、完全にソフトウェア産業側のビジネス上の問題であって顧客側の視点では全く無い＞＜
結局の所ウェブの未来とかいう標準を壊していくやり方は以下にグー具に権力を集めグーグルによる広告収入によるビジネスに組み込まれおこぼれをもらうかという話でしかない＞＜
MozillaがFirefoxでやってるのも結局はそれ＞＜
ユーザーはアプリケーションあるいはサービスを使いたいわけであって『最新のAPI』を使いたいわけでは無いと言う根本的な視点が抜けてるの、ソフトウェア産業が顧客中心の視点をもてないまま消費者保護に関しても数十年遅れな状況をそのまま表してておもしろい＞＜
orange
さんがブースト
そもそもの話をするなら、アプリケーションが最新の API 等に追随していかないところに問題があるのであって、開発元が何もしないのであればユーザが代わりにそれをするという選択肢のある自由ソフトウェアこそが救いなんですな。 MS ではなくアプリケーションに求めるべきことだってある。 (適当)
なんでオレンジがこういう視点でこういう乗り物を考えるかというと、交通弱者の移動手段の問題を考えているから＞＜（映画「ストレイトストーリー」とその元になった実話も、なんでそんな事になったかというとアルビンストレイトさんが自分の力で兄に会いにいく交通手段が他に無かったから＞＜（帰りは甥が送ってくれたけど、行きは6週間かかった距離を一日でついたんだったかも＞＜；））
＞＜
The Straight Story (1999) HQ Trailer - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=e0zb_baTzkk
orange
さんがブースト
移動用の乗り物として乗るならせめて30km/hは出てほしいかも
でも15km/hはママチャリ並みのスピードだからそんなに悪くもないか
・・・・＞＜
orange
さんがブースト
"ケッテンクラートでお買い物♫" を YouTube で見る https://youtu.be/yoIuitrh5gE
新小型特殊（運転するのに大特免許が必要）で登録してるらしい
農耕車扱いでいけるんだ
（誤変換なおしたのにまだ誤変換あった！＞＜；）
実際どうなのかわからないし路面傷めないゴム履帯とかに替えないと起こられそうとか謎だけど、道交法上の定義状は普通自動車になるはず・・・？＞＜
orange
さんがブースト
日本でケッテンクラート乗ってる人って登録どうしてるんだろう？
あと、公道を走れる戦車のおもちゃも（大きさ等を小型特殊の範囲で作れば）小型特殊自動車＞＜
道路運送車両法施行規則別表第一の国土交通大臣の指定する構造のカタピラを有する自動車 https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/1996/63997086/63997086.html
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2017年 4月に登録
