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さんがブースト
アメリカや韓国みたいなミッドサイズ～フルサイズのクルマが人気の国って税金が安いか、税率がクルマの大きさに比例しないシステムを採ってるから大きいクルマが人気（逆に軽自動車やコンパクトカーは不人気）になるんだよね
え？アメリカは保険料めちゃくちゃ高いじゃんって？
アメリカでは保険料がめちゃくちゃ高いから入らないのがデフォ。事故が起きたらその場で示談交渉しちゃう文化
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さんがブースト
これ、ミッドサイズカーが人気の国の人たちにも同じこと訊かれたんだけど、日本では基本的に税額が排気量と重量が大きくなるほど高くなる仕組みなのと、メンテンスや修理にかかる費用も比例して高額になるし、それに伴って車両保険の料率も高くなる傾向にあるからクルマの大きさが変わると維持費が年間数万～十数万円も変わってくるんだよね
クルマに興味がない限りは必要最低限の大きさのクルマにしか乗らないか、そもそも買わないという考え方に必然的になるよね
日本人のミッドサイズカーアレルギーを解決したいなら税金と給与の金銭的問題を解決するのが第一だと思う
お値段と維持費と地球に優しくない問題を別としたら、日本で道狭い地域でフルサイズピックアップ乗るの楽しそうじゃない？＞＜； こう、腕が要求される的な・・・＞＜；
免許無いけどゲームではデカい乗り物大好きなオレンジ的には、維持費とか税金の問題はわかるけど、それに限らず「デカいクルマそこまで嫌うのなぜ？＞＜；」って思うけど、おもちゃじゃ無いってことなんだろうけど・・・あれかも＞＜(？)
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さんがブースト
北米では右ハンドルのスポーツカーがステータスになっているらしいので新型Zは世界統一で右ハンドルなんてのはどうでしょう？
あ、法規の関係で新車は右ハンドルだめだったわ
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さんがブースト
わざわざ日本市場のためにノートの5ナンバーと3ナンバーボディ作り分けたり、デイズハイウェイスターのプロパイロットがついた最上級グレードを160万円台で用意したり、しかも軽EVもスタンバイしてるみたいだからコンパクトカーのセグメントでは相当に気合い入れてるんだろうな
ただ、ラインナップ全体にまで手を回す余力が残ってないからミッドサイズカー以上はいつ出すかも分からない新型車をいつまでも宣伝に引っ張り出して場を持たせてる
そんな気がする
普通に外車に乗る感覚で、でもサポートは一応国内メーカーなのでディーラー網の厚さで(国内車種と同等までは無理でも)そこそこ期待できますよ的な＞＜
経営体力もだけど、そもそも日本市場にわざわざあわせてSUVを小さく作っても、海外では無駄に小さいし、そこまでして作った国内向け車種って、今の日本で買う人どれだけいる？＞＜；ってなると、日本の事情にあわせてクルマを作る事自体がかなり無謀な時代に＞＜；
であれば、どうせ需要は限られてるんだからクルマ好きな人向けに北米車種を左ハンドルのまま公式に少量売ればいいんじゃね？＞＜
って思った＞＜
orange
さんがブースト
少子高齢化とクルマ離れで自動車を買う消費者が減っている市場に投資できるほどの体力が今は残ってないということなのかもね
もしかすると、日本ではラインナップを絞ってEV、コンパクトカー、軽自動車で局地戦的に三菱自動車と共闘していくという方針なのかも？
30年前みたいに大人数でキャンプ行くとかそういう国じゃなくなって、そういうのも小さなクルマで少人数で穏やかにって感じだし、日本人のライフスタイルがあまりにも変わりすぎた・・・＞＜(単に貧乏になったとも言えそう＞＜；)
「もう国内は競争諦めてつぶれない程度に頑張って商売のメインは海外にします」っぽさがあれかも＞＜；
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さんがブースト
日産の現行ラインナップ見て思ったんだけど、セダンが少ないのは仕方ないとしてSUVが（アリアを除くと）2車種しか無くてトヨタに比べるとやる気の無さが……というか中堅メーカーのスバルやマツダよりも少ない
SUV市場を開拓したメーカーがここまで分かりやすく落ちぶれるの諸行無常を感じる……というか日産の幹部が無能すぎる
北米向け車種、インパル経由でだけ買えるみたいな状況だけど、通常の全国販売は無理でも、北米車種を売るための部署作って広告も打って、各地のディーラー(の限られた店舗)経由で北米車種買えるようにすればいいのに・・・＞＜
横浜に北米車種用のショールームも用意するとか＞＜； あんまり儲からないだろうけどブランドイメージアップになりそう＞＜
北米車種そのままだとデカすぎてそんなに売れなくて、普通にラインナップにのせようとすると赤字になっちゃうんだろうけど＞＜；
日産、北米向けの車種の方が全体的に魅力的で、日本向けってなんか(GT-RとZ以外は)クルマ好きな人向けじゃないっぽいのだけ売ってます感が・・・＞＜
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さんがブースト
プロパンガス屋さんが使ってたらしきLPGエンジン車見つけた＞＜；
ハイゼットトラック スタンダード スタンダード 新明和 パワーゲート(岡山)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6998155318/index.html
ふと思ったけど、自家用でLPG軽自動車ってお得かも？＞＜(？)
クラウンコンフォート探してたら、タクシーの中古車いっぱい売ってる謎の中古車屋さん見つけた＞＜
スズキ エス サービス | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/shop/shizuoka/310472001/
orange
さんがブースト
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6353132198/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
はいこれ！
ちゃんと助手席にブレーキペダル付いてるモノホンの教習車だよ
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
