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正直すまんかった><;

H.I.S. Europe - 準急ユーラシア | 欧州鉄道百景 | 世界乗物四季報 his-euro.co.uk/rail-eurasia/jp
リスボン市電28系統
"...135‰ (13.5%) という最急勾配は僅か100m行く間に4階建ての建物の天井の高さまで登ってしまう計算で、通常のレールを用いたいわゆる粘着運転(ドイツでは Adhäsionsbetrieb という)では世界記録の由だ (Wikipediaによる)。"

これって、急勾配区間に併用軌道区間あるんだろうか?><

ペストリングベルク鉄道 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9

じゃあゴムタイヤトラムがいいじゃん!><
トランスロールのバッテリー駆動版作ってもらえばいいじゃん!><

ケーブルカーは、検討会的には、法制度と景観と緊急時対応と遊歩道整備とバリアフリーがダメなのと乗り物としての魅力が低いからダメらしい・・・><

orange さんがブースト

ケーブルカーで山頂まで一直線。(酸素ボンベ付き切符)

検討会的にはバスは冬季の下りの安全性的にダメらしい・・・><

orange さんがブースト

「鉄道ありきで話進める必要ないやん?有料道路を一般車両通行禁止にしてBRTでええやん?」

orange さんがブースト

緊急車両のみ通れれば良いのだから、現状の富士山有料道路に併用軌道を引いて、車両は箱根登山鉄道や京阪京津線のノウハウもらって造り、一般車両は通さない条件で特認もらうのが良いんじゃないかなあ。

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

880パーミル対応の鉄輪の路面電車なんて例あるの?><;

専用軌道や路面外への整備で80パーミルならばまあうんだけど、道路との共用で鉄輪で80パーミルはいくらなんでも危険すぎるんでは感><

orange さんがブースト

富士山有料道路、平均5%最大8%の勾配らしいので、80‰ならなんかうまいこと工夫すればどうにかなるかなあ…
箱根登山鉄道級の足回りのLRT車両とかヤバそうね…

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

検討会の資料みたけど、検討対象システムにゴムタイヤトラムが無い!><#

普通のLRVじゃ登れないんでは?><;(ゴムタイヤトラムなら登れるだろうけど><;)

2020年2月7日 「富士山登山鉄道」富士スバルラインに路面電車を整備 山梨の検討会が最有力案を承認 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】 news.railway-pressnet.com/arch

orange さんがブースト

「富士山登山鉄道」富士スバルラインに路面電車を整備 山梨の検討会が最有力案を承認 news.railway-pressnet.com/arch

まーた雑コラ作りやがってよォ!w

テストコースを爆走! 自動車イベント「モーターベラ」 米 写真22枚 国際ニュース:AFPBB News afpbb.com/articles/-/3367782

鉄道グッズ思い付いた!><;
103系豚鼻2灯懐中電灯ってどうだろう?><;

マインクラフトの松明のおもちゃってあるけど、そうじゃなく木で出来てる感じでインディージョーンズとかが洞窟で使ってそうな感じのLEDの松明って無理なのかな?><
炎部分を乳白色のプラスチックでつくって、仕込んだ複数のLEDの明滅でメラメラ感を出す感じで、明るさが実用的で防災グッズとして使えそうなやつ><;

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