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アメリカでは（長距離）トラックドライバーが尊敬されて、きつい仕事ながらもちゃんと稼げる＞＜　で、やろうかなって人がいっぱいいる＞＜
日本ではトラックやバスのドライバーは特に尊敬されず、給料安いままどころかむしろ下がり続けてて「誰もなってくれない。人手不足でどうにもならない」って言ってる＞＜
両方見てると「なんじゃそりゃ＞＜；」かも＞＜
（アメリカのバスドライバーは資料不足でよくわかりませんでした＞＜；）

バスにしてもトラックにしてもなんで運転手不足かといえば、結局の所他の職業と比較した賃金が右肩下がりを続けまくってて、全然割に合わないお仕事だからって面がすごく強いかも＞＜
アメリカの大きなトラック運送屋さんなんて頑張ればそれだけ儲かるし、免許取る処からサポートしてる（基本的に社内の教習所セクションで取得）のでなりたいって人がどんどん来てる＞＜（一方で「こんなはずじゃなかった」って辞めたり訴えたりしてる人も多い＞＜；）

バス転換をしっかりと公営でやって、候補者の免許取得もバス運営側で負担して、給与も日本の路線バス運転手としては最高水準を払って、士気の面でも「地域を維持する大切なお仕事」として内外に広報する（アメリカでは地域によるけどトラック運転手をエッシェンシャルワーカーとして尊重しようって、文化だけじゃなく政策上も考慮されてる地域がわりとある＞＜）
みたいに、社会そのものを変えていくつもりならば、バス化も悪くないかも＞＜

オレンジ的には、最も現実的な策として近江鉄道存続っていい感じだと思うかも＞＜
一方で、唯一の選択肢ではなく、例えば敢えて大きくコストをかけてバス化して交通体系を大きく見直して、人材確保もお金をかけてしっかりするというやり方もあるかもって思ってる＞＜
でも、そのやり方はたぶんついてくる人（＝支持する人）が少なくて難しそう＞＜

『平成30年度滋賀県委託調査事業：地域公共交通ネットワークのあり方検討調査報告書』がつまり今回の決定に至った検討の報告書で、試算とか検討は素晴らしいかも＞＜
で、〆の『最後に』って節の冒頭部分はオレンジがごちゃごちゃ書いたようなことに近いかもだけど、その先が気合で頑張れに近く感じる感じになっててなんだかなって感じに＞＜；

もっと利用したくなるための改善点のアンケートで、トイレの美化の要望がかなり高いの、ものすごい勢いで行政がどうにかしてあげろや感＞＜；
各駅に駅構内じゃなく隣接してまともな公衆トイレ整備するとか＞＜；

廃止した時に仮に通学の補償をタクシーチケットでやると35億円/年くらいかかりますっておもしろすぎる＞＜；

ごちゃごちゃ書いてた間AcrobatReaderのアップデートに手間取ってて、やっと滋賀県の資料読み始めたけど（＞＜；）オレンジが資料読まずに書いたようなことが数字込みで書いてある！＞＜；

要は、「どういう形の地域にしたいのか？＞＜」「どういう暮らしにしたいのか？＞＜」であって、安易に「鉄道が赤字だし維持にお金かかるからやめようか」でとんでもない事になるのは福井県で実験済なわけで、
鉄道がなくなった時に何で代用するのか？＞＜　代用するのにめっちゃお金かかるけどいいのか？＞＜　バスの廃止でもそうだけど、年寄りの健康状態が悪化して医療の負担が増えるのはどうするか？＞＜　交通事故の増加を受け入れる覚悟はあるか？＞＜
、みたいな問題まじめに考えないとあれだよね＞＜
（バスに絡めた部分の参考文献は、茨城県桜川市の事例の資料色々）

あわせて読みたい＞＜

海を望み､野山を縫って､明日へのびる「命の道」 | 一般社団法人徳島県建設業協会 https://www.tokuken.or.jp/attraction_poster/%E6%B5%B7%E3%82%92%E6%9C%9B%E3%81%BF%EF%BD%A4%E9%87%8E%E5%B1%B1%E3%82%92%E7%B8%AB%E3%81%A3%E3%81%A6%EF%BD%A4%E6%98%8E%E6%97%A5%E3%81%B8%E3%81%AE%E3%81%B3%E3%82%8B%E3%80%8C%E5%91%BD%E3%81%AE%E9%81%93/

オレンジ的には土木マニアなので「高規格な道路は救急車も走れるんだ！　救急車の走行時間が大幅に短くなって命が救われることや、大規模病院の集約化という周辺コストの試算を考えたら道路は安いものだろう！？　鉄道の上を救急車が走れるか？」という道路行政側の主張もわかるので難しい＞＜

ていうか、バス化するために道路増強すると道路ってわりと高い問題＞＜
で、「道路はマイカーも使用できるからいいんだよ！」で別腹発想でなぜか鉄道存続よりも物凄い多いお金かけても許されるけど、そんな事ばかりしてるから財政が悪化する・・・みたいなお話＞＜

オレンジの参考文献たぶんこれ？＞＜；（どっかに埋まってる＞＜；）
新年号スペシャル 『デフレの正体』の藻谷浩介さんが語る 鉄道の正体 : まずは正しい事実認識を https://ci.nii.ac.jp/naid/40019482812

ていうか資料公開されてるわけだし、不信があるなら中身見てみればいいかも＞＜
近江鉄道線のあり方検討｜滋賀県ホームページ https://www.pref.shiga.lg.jp/ippan/kendoseibi/koutsu/305179.html

むしろ過去のやり方の資産の方が周辺コストをちゃんと計算していなかったって指摘されてたわけで、道路側の負担を考慮したらこうなるのわりとそりゃそうだろうって結果では感＞＜

スターどっきりのマンボ回しのマンボno.5って、原曲音源じゃなく番組用に録音されたものなのかな？＞＜（なんか記憶と違う＞＜（記憶あやふやだけど＞＜；））

チオビタドリンクの曲がある！＞＜　と思ってググったらグロンサンって出てきた＞＜；