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埼玉東部の田んぼ畑雑木林ゾーンで、今回の八街の事故現場みたいなところだったら、住宅地になってるし30km/h制限になってるかも＞＜
住宅地からちょっと離れてセンターラインがあるなら40km/hかも＞＜

埼玉東部だとわりとあちこち速度制限だらけなので、なんか文化の違いがあれかも感＞＜

60km/h！？＞＜；
"現場の市道の安全対策を強化する方針で、現在は60キロとなっている最高速度を..."

児童5人死傷事故 トラック 電柱衝突後40m進み停止 飲酒影響か | 事故 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210630/k10013111851000.html

なんかTLがさっき焼き弁ブームだったので、つられて焼き弁食べてる＞＜

WEB特集 “危険なうそ”がもたらす世界 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210629/k10013108471000.html

"「対話の場をもってくれませんか」
この取材には後日談がある。"
から先の部分が興味深くておもしろい＞＜

ETS2で遊び始めた頃にも一回書いた＞＜

日本の都市構造上難しいかもだけど、欧州(主に独仏)みたいに、都市部であるからこその速度制限(集落内なので30km/hとか)のみ取り締まりを強化して、逆に郊外(日本でいうと国道の線形のいいバイパスとか)の取り締まりは緩くするってして、メリハリつけることで通学路での速度違反を減らすってできたらいい感じかも＞＜

スクールバスがもっと一般化すれば、少子化対応での学校の統廃合も進めやすくなりそうだし＞＜

ていうか、日本でも道路が微妙だったりの場合はなるべく徒歩通学をやめる形でスクールバス導入ってやるのよさそう＞＜

アメリカの場合だと、通学路をものすごく限って、特に学校の近くだとこれでもかってくらい「ここは通学路です！」ってアピールされて速度制限されてて、その上で郊外では？通学の基本は自動車(スクールバス/自家用車)かも？＞＜
日本は、徒歩通学が大半で通学路も多くて「通学路なので注意！」ってしてもいっぱいあるので集中力がアレかも？＞＜

成田空港問題の現在もそうで、せっかく関係者が色々な面で話し合って雪解けしてきて共存共栄で過去の歴史の説明の施設を作ったりしてるのに、「反対派は悪いやつ！！！ あいつら過激派！」ってやったらそれらの努力を無駄にして逆戻り＞＜；
だからこそ、成田空港問題の動画のコメント欄を見て「ああ＞＜； だからリニアだって進まないし、将来の他の難しい公共事業等もこの国では進まないだろう＞＜；」って思った＞＜

リプに書いた内容を短くまとめる感じになるけど、
超簡単にいうと、静岡県外の人が「静岡県民はわがまま！」っていうほど、対立は深まってってリニアの開業はその分遅れるし、仮に開業しても火種が残り続ける＞＜

時代の変化でいうと、地元の理解を得る事も(企業の場合)CSRの一環だし、ISO26000でJIS Z26000だし・・・あれかも＞＜(？)
だからこそ必要な知識として「社会科の授業でもうちょっとだけ詳しく教えればいいのに＞＜」ってさっき書いたわけで＞＜

受益者の方々自らが、公共事業により害を受ける人々の理解を得ようとした特筆的な事例＞＜ 公共事業を進めるということはこういうこと＞＜

文献にみる補償の精神【43】「米を一握り持ち、砂子瀬の人に差し出したのです」（目屋ダム・青森県） - ダム便覧 http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranB/TPage.cgi?id=425

好きな旅客機の音が聴こえるのと、かわいい猫が通過するの、だいたい同じ感情になるので、空港の近くに住むのはたぶん猫カフェに住むのと同じような感じ＞＜；