orange @[email protected]

本家本元のトヨタも含めて、ジャストインタイム方式やっぱダメなんじゃないかって気がかなりして来てる＞＜
疑念が強まったのはアメリカの物流がどんな感じか調べてる最近だけど、元々のきっかけは何年か前に『土木施工』の、トヨタ東日本の最寄りのインターチェンジにトラック滞留スペースを道路側(行政側)が用意したって記事＞＜
(土木施工は行政寄りの土木専門誌で、記事の大半を役人と建設会社の偉い人が書いてる＞＜)

自動車産業の半導体不足は、ジャストインタイム方式の失敗？ | スラド ハードウェア https://hardware.srad.jp/story/21/04/25/1616232/

半導体不足は「ジャストインタイム」が生んだ弊害、TSMCが急所を握る自動運転車：湯之上隆のナノフォーカス（37）（1/5 ページ） - EE Times Japan https://eetimes.jp/ee/articles/2104/21/news038.html

ふと思ったけど、factorioの設計図ってgithubというかgistに貼ったら怒られるんだりうか？＞＜；

2時のワイドショー - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/2%E6%99%82%E3%81%AE%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC

"1992年10月2日まで日本テレビ系列局で放送されていた"(以下略)

水餃子、冷凍の普通の焼き餃子用の餃子があれば電子レンジでそこそこ気軽に作れる感＞＜

わかる＞＜；

激安のMTのデッキバン見つけた＞＜
ハイゼットデッキバン デッキバン 5速MT 4WD 記録簿 ETC エアコン パワステ(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5773234876/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

カプチーノも状態によっては安いかも感＞＜

読み返したけどよくわかんなかったけど、クラシックカー乗るのって「どうしてもそのクルマが好き」って感じか、そのクルマに乗った時にどんな感じになるかって考えていい感じってなるかどうかで、
そうじゃなく漠然と古いのいいなだと微妙な事になりそう＞＜

ここまでアメリカかぶれになる前からだけど、維持費はアレだけど日本でデカいクルマそんなに駄目なの？＞＜ 感がある＞＜

速度の面はオイルショックの時は55mph制限になったらしいので当時の日本車でもだいじょうぶだったのかも？＞＜；

非舗装な路肩とかに出ても平気な走破性と、ヤバイやつに襲われてもある程度平気な頑丈さと、あと最低でも75mph（120km/h）、出来れば80mphで長距離巡航できる性能が無いと旅行に行く時とか大変＞＜（州というか地域によるけど）

オレンジがアメリカの田舎というか大都市以外に住むとしたらどんなクルマ乗るかって色々考えたら、ピックアップかSUVかもって思った＞＜
東部限定か西海岸のほんとに海岸エリア（？）ならセダンとかでいいだろうけど＞＜

1970年代のアメリカ人、当時の日本車なんかで我慢したの偉い＞＜；

逆にアメ車がなんで日本でほとんど売れないのかは、日本人ならほとんど誰でも「そんなクルマ日本で売れるわけ無いだろ！」ってなると思うけど、でも「なんでそんなクルマばっかり作るんだよ！？」ってアメリカでのクルマ見ると「なるほどアメ車はアメリカで便利なクルマ＞＜」みたいな＞＜（？＞＜；）