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たらこ氏、元からそんな感じといえばそんな感じ感><

いま滑走路に向かって右に移動してるのがそうだよ><
youtube.com/watch?v=sPx5UtPDfB

FR24よりもyoutubeのライブカメラの方が遅延大きいのか・・・><

RJOO 180200Z 09004KT 040V190 CAVOK 13/02 Q1020

CAVOK!><(超天気いい)

スポット番号と機材からすると・・・><

さーたーあんだぎー・・・?><

orange さんがブースト

写真の機体番号潰れてるね。JA819Aです。

orange さんがブースト

高飛び指せていただきます。よろしくお願いいたします。

各々が自分の責任範囲のみを考えて正しく行動しようとした結果、全体としては正しくならず一貫性の無いモノが出来上がる><

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ていうか、この前書いた(けど全部は書けなかった)UNIXの一貫性の無さとファイルシステムの仕様の話も、よく考えるととてもアメリカ的というか、よく考えるとUNIXってめちゃくちゃアメリカ的だね><;

737MAX>< 

737MAXの事故をふまえた調査で色々出てきた書類やらなにやらによる裏側というかボーイングの組織的問題も、問題があるアメリカ型組織の典型的な構図そのまんま(全員が「俺は知らね」)って考えると、日本人視点からでは「めちゃくちゃじゃん><;」だけど、アメリカ人視点から見たら、酷いことはひどくても日本人が思うほどではないのかも><

日本でも大企業病ってあるけど(←これに詳しく言及すると本数冊分の話になってしまう><;)、アメリカでは大企業病状態が通常っぽいというか・・・><

ひさしぶりに _in_spaceなお話書いた><;

アメリカ文化と宇宙開発関連><(長文) 

アメリカ文化と日本文化の責任範囲の違いを考慮すると見え方が変わってくるの、有人宇宙開発関連の色々もそうだよね><
アポロ1号の悲劇をふまえたアポロ13号の奇跡的救出の動きとか、日本人が見てもすごいと思う部分だけではなく、日本人的には当たり前の部分もアメリカ人的にはヒロイックな行動なんだろうし><
スペースシャトル、チャレンジャー事故時のチオコール社(サイオコール社)のエンジニアの責任感ある行動とそれが握りつぶされた流れも、自分の責任範囲を明確に区切っていてそこを絶対に譲らなかった(打ち上げ許可書類にサインしなかった)部分はいい意味でアメリカでは当たり前で、
逆に各々が無責任に動いた結果 問題があるまま打ち上げ事故に至った部分は悪い意味でアメリカの組織らしい動きなのかも><

蛇足>< 

オレンジ的時系列的にはこっちが先で、この記事読んで色々思い出して考えて、で、トラックドライバーの人の動画みて昨日の話を書こうと思った><(もっと遡ると1年以上前に黒人音楽関連の調べ物してた時がきっかけだけど><)

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昨日書いたアメリカ文化の話の関連><

2021/03/10 コロナでわかったお粗末な米国公衆トイレ事情  WEDGE Infinity(ウェッジ) wedge.ismedia.jp/articles/-/22

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思考の /dev/null