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🤔

アメリカのトラック業界みたいな仕組みって日本で無理なのかな？＞＜(ATSとかETS2ほぼそのまま)
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そもそも日本のトラクタ(トレーラーヘッド)、寝台つきのキャブが設定されてない
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長いキャブ・・・土建の味方 中型トラックのダブルキャブ？＞＜；
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それで専用の大きさ合わせたセミトレーラー牽くように出来ないのかな？＞＜；

ダブルキャブの中型トラックでカーゴのトレーラーを牽く運送屋さんって無理なのかな？＞＜(商売になるか的な意味で)

トレーラーでの欧米並みの生活に憧れる｜一般社団法人日本RV協会 https://www.jrva.com/column/detail.php?column_cd=109

「あーでゅいーの」って脳内で読んでると間違えない＞＜

オレンジが一番好きな777(個体)もJALのワンワールド塗装機＞＜

鉄道も飛行機もだけど、特別塗装の個体に人気が集まる現象はあるからあれかも？＞＜ 虹釜とか＞＜

WEB特集 クルーズ船で何が起きた | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200305/k10012313331000.html

今さらやるの？＞＜；
日本政府 中韓からの入国者に指定場所での２週間待機を要請 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200305/k10012315841000.html

これ、経営とか都市シミュレーションとかのゲームの戦略に応用できないのかな？＞＜；

オレンジが考えたことをトイレットペーパーの在庫切れリスク低減に応用するとしたら、トイレットペーパーを差別化して顧客をわがままにして「これじゃなきゃ嫌なの！」って指名買いするような商品を開発すればいい？＞＜；(ティッシュで言うと鼻セレブみたいな)
そうすればお店は複数の種類の在庫を常に持つ必要が出るし、顧客はお目当てのと違うものしか売ってなければ、目に入ってもついでには買わない＞＜

でも、コンビニでわりと売れ残り廃棄する商品として🍙があるけど、🍙も代用がきかない？＞＜；

つまり、需要が急変した時に売れ残りを見て「これでもいい」と顧客が思えば、それもとりあえず買おう(より備蓄しようと)とする＞＜
でも、「コレジャナイ」と顧客が思えば買わない＞＜
日持ちする食品を確保しようとする時に、辛いペヤングは「コレジャナイ」になるけど、一方で「辛い食べ物大好き！」って人がいるのでお店は在庫を持つ＞＜
これと同じようなことが起きるカテゴリのものは在庫切れリスクが小さく、起きにくいものは末端の店舗の在庫の余裕が潜在的に少なく在庫切れリスクが高いのかも？＞＜