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さんがブースト
70歳か…
https://f1-
gate.com/other/f1_54427.html
海外ネトラジ聴いてたら、トップギアのテーマ曲流れてきて「！？＞＜」って、あの曲専用の曲じゃなく有名な普通の曲だったって知らなかった＞＜；
去年の名古屋県のなんとか展の話題とか、どう書いてもどっちにも誤解されやすい話題だったと思う＞＜；（誤解する人居そうと思いながら言及したけど＞＜；）
言い換えると "みたいな人たち"（←引用） と思われるリスクみたいなのがある＞＜；
ていうか政治的信条みたいなのを誤解されるという問題もわりとあるかも＞＜
誤解されるだけじゃなくそれによりブロックされまくればさっき書いたとおりの事になるし＞＜；
orange
さんがブースト
ポリティカル？
ネットで政治の話題を声高にするろくでもないひと
ネットで政治の話をする人たち全員が頭のおかしい人だとは思わないし発言内容は精査するけど、例えばフェミナチとかパヨクとかアダルトマン将軍みたいな人たちとはそもそも議論なんて成り立たないから関わらないか、目の前では政治の話題はチラつかせないよね
ネットはバカと暇人が使うもの
ブロックされるの、話題になってる話題に参加してる重要な参加者からブロックされてると、話が一部欠けて何がなんだかわからなくなるというわりと重大な問題がある＞＜；
orange
さんがブースト
好かれるためにマストドンやってる訳じゃないからブロックされようが、ミュートされようが構わないけど、政治の話が好きじゃないひとの目に入る可能性も考慮してそれとわかるようにCWつけてトゥすればまあおkか
という感じですね
The Road to Somewhere、日本語訳出たら読みたい＞＜
ポリティカル＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/103450352708755349
オレンジはマクロン嫌いでマクロン馬鹿にしてたけど、リベラルな潮流の問題点という意味では、微妙にマクロンを笑えない部分をほんのちょっとオレンジも持っているのかもしれないとちょっと反省した＞＜
オレンジは微妙そうな時は、CWで「ポリティカル＞＜」とか書いたりしてる＞＜
orange
さんがブースト
（nere9だったら政治の話をしても大丈夫な気はするけど）
キャッチ！世界のトップニュース ｜NHK BS1 ワールドウオッチング http://www6.nhk.or.jp/kokusaihoudou/catch/
"展望２０２０④ヨーロッパ" "出演：高尾潤（ヨーロッパ総局長）"
で、↓この本の話してて超おもしろかった＞＜
Amazon | The Road to Somewhere: The Populist Revolt and the Future of Politics | David Goodhart | Commentary & Opinion https://www.amazon.co.jp/Road-Somewhere-Populist-Revolt-Politics/dp/1849047995
なんとこのトラック2倍荷物積めるんです！
乗員は3倍必要で、燃料消費は4倍で、本体価格は5倍で、フル積載時の動力性能は従来と同じです
誰が買うのか・・・＞＜；
そういう風に考えると、商用車はわりとメンテコストが考えられてる可能性？＞＜
orange
さんがブースト
これは自動車の話ですが、近頃の車の修理や故障診断に個人でできない領域が増えた理由ってアフターサービスでメーカーや正規のディーラーが金取れるようにしたいからって理由があると聞いたことがあるな
直営のディーラーや正規の代理店からすれば自分たちが扱ってる車種のメンテナンスや修理の仕事を民間の修理工場に奪われるのは面白くないし、メーカーからしても修理内用をアッセンブリ交換にして工賃を釣り上げだ方が乗り換えの促進に繋がるし、ムダなハイテク装備をバンバン積めば車両本体価格に利益を上乗せできるしとかいろいろ……
農業用トラクターも基本的に商売道具なものなんだから、高くなった分儲けられないんだったら高い物買う意味ないからアレだよね＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
トラクターの法規制にはくらいので実現可能なのかはよくわかりませんが、ミドル〜ハイエンド帯のモデルには電子制御や自動操縦などのハイテクを盛り込んで、価格の安いエントリーモデルには基本設計が70〜80年代の構造が単純で修理が容易な機種を残しておけばいいのに
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
