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なので、セブンのコーヒーの人をそれでも起用する企業があったら「ああ、この会社の経営陣は馬鹿揃いなんだな＞＜」って判断するのが妥当＞＜ 自社がなにで儲けているのかをちゃんと考えていないような会社だと思われても仕方がない＞＜ 単なる殿様企業の大将だと＞＜

オロナミンCをリニューアルして例えば「オーツカ カロリーオフ」とか言う名前にして売れる？＞＜
デザインもブランドの機能も理解してない馬鹿が作ったのがセブンのコーヒーの機械なんだよ＞＜

栄養素を採る目的でお客さんが選んでた商品から、その要素をパッケージや商品名から消しカロリーが少ないことを売りにリニューアルしたらどうなるか？＞＜
そんな簡単な事もわからないのがセブンのコーヒーの人＞＜

佐藤可士和がまともにデザイン出来ない＆それを監督できる経営陣もいないって姿勢、ウイダーインゼリーのリニューアルでもやらかしてるので、ウイダーインゼリーで何が起きたか？を調べるだけでも「セブンのコーヒーの機械もなんも考えずデザインしただけで経営陣も馬鹿なので鵜呑みにした」であろうってわかるかも＞＜

ていうか、はとバスのはとバスっぽいやつは法律上は路線バスかも＞＜

シルビアの話してる？＞＜

数日前？のさいたま市の公園での殺人事件、「南の方かも？＞＜」と勝手に思って記事読んでなかったけど、わりと近所だった＞＜；

ホバリング中は尾翼意味無いね＞＜；

尾翼つければよくない？＞＜（？）

日本初「トンネルカード」誕生！！～トンネルグルメを食べてトンネルカードを集めよう～（2018年1月17日）｜横須賀市 https://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/2150/nagekomi/20180118.html

大好評「トンネルカード」第2弾実施決定！～トンネルヌードルとトンネルシンポジウムで横須賀の新たな魅力発信！～（2018年8月28日）｜横須賀市 https://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/2150/nagekomi/20180827.html

やまいが界隈の人々が監修した横須賀トンネルカードみたいなのあったかも＞＜

集落からの距離とか険しさとかいろいろ単純比較できないけど、でも鉄道と道路の比較でおもしろい事例として、「鉄道で作った田子倉ダム」と「車道で作った奥只見ダム」っていうお隣さんダム事例が＞＜

それもあるしトンネル断面もでかくしないといけないし、運休とかの要素を全く無視しても、トンネル掘り直しとか考えたらとんでもない事になるかも＞＜