orange
さんがブースト
「防災対応型」信号って、何になるんだろう。緊急車両を優先するなら、別に防災と関係なく普段からやれば良い（わざわざ明記する必要がない）と思うし。発電機付いてて停電でも動くって意味なのかな。周りの信号は消えてるのにここだけ付いてる理由が分かったところで、消えてる信号の対処をすれば良いので、同じく表示する理由が分からん。
orange
さんがブースト
ドコモあんしんスキャン バグ祭発生中らしい？＞＜
阪急だか阪神だかのどこかの駅の踏切も最近新設されたわりと珍しい踏切の一例かも？＞＜
あと北陸新幹線延伸に伴う在来線の駅位置変更での踏切設置が＞＜
基本的にはそうだけど、一部新設あるかも＞＜(新路線では無いっぽいけど＞＜)
orange
さんがブースト
いま、もう踏切設置ってできないんじゃ無かったっけ。可部線の再延伸箇所と、おおさか東線の元々貨物線だったところは、昔からあったからとかいう特例だとかなんとか。
そういえば、電車の表記で、クハをTcって書く方式とCTって書く方式があるけど、後者は由来どこなんだろう？＞＜
営団(当時)とかTXとかはCT方式だよね？＞＜(小文字のcは回送用簡易運転台？＞＜)
orange
さんがブースト
当たり前ですが近鉄ユーザーの私は資料見ずに答えられ ません
わかんない＞＜；
orange
さんがブースト
資料を見ずにお答えください。
近鉄の1270号車は何系でしょうか。
近鉄方式、『系』の意味無さすぎてものすごくダメだと思う＞＜； 全然分類になってない＞＜；
orange
さんがブースト
鉄道車両の番号の顛末
・東急8500系
作りすぎて番号が足りなくなり、デハ8700型8799の次は0700になった
・東武8000系
作りすぎて番号が足りなくなり、クハ8100型8199の次は81100（はっせんひゃくのひゃく）になった
一方近鉄はマイナーチェンジでも形式を別に起こしたためこのようなことにはならなかったが、
・あまりに細かく形式を刻みすぎたため、番号と形式が一致しなくなった（1253系って何！？）
・改造後の車両のために別形式を起こした結果、形式番号より車両番号が若いという頓珍漢な事例が発生した（6432系6422号車！？）
・全車両を改造した結果、1両も廃車していないのに廃形式が発生した（1020系から1021系への改造で1020系が消滅）
さて、どちらがよかったのか…
そういえば、MSのWindowsとかの電話アクティベーション、昔は聴覚障碍者向けのFAX窓口あったのに21世紀入ってから(？)無くなっちゃったっぽいけど、いま障碍者の人どうしてるんだろ？＞＜
FAX、インターネット駄目な時用の非常用通信手段としては今でも優れてると思うのでバカにしちゃダメだと思う＞＜ 一般家庭にそこまでの非常用通信手段要らないかもだけど＞＜；
今どきのご家庭のFAX、スキャナとプリンタと電話機が欲しくて複合機買ったらおまけでいにしえの画像電送システムがついてきた(けど使い道がない)みたいなパターンが多そう＞＜；
FAX、オレンジの家では一応現役＞＜(でも、お中元？お歳暮？の時くらいしか使わなくなった＞＜)
orange
さんがブースト
いまどきFAXなんて会社とかにしかないよな
orange
さんがブースト
カセットテープ、フロッピーは許せても、FAXてめーは許さん！滅ぼす！
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
