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英語力が残念なので具体的にgabでどんな話がされているのか知らないけど、gabが憎悪を煽っているのでという理由でインターネットから排除されるべきであるとするのであれば、中国政府が香港の問題で「反対派は中国大陸への憎悪を煽ってる」ってアクロバティックな解釈で香港のそういう人々もインターネットから排除されることに同意しなければならない><
二つの問題が「違う」というのであれば、ふたつの事柄を分ける一貫性があって矛盾の無い基準を作らなければならない><

暴力の煽動だって、立場が違えば正当性や善悪は変わるわけで、香港情勢の情報だって中国政府にしてみれば暴力の煽動情報かも><

チャイルドポルノも現在の多くの文化圏で表現の自由の例外だよ?><

orange さんがブースト
だいぶ例外の部分に踏み込んでる気がするなあそこは

「直接的な煽動がどんなものか?」はこれ参照><

なぜ、世界はルワンダを救えなかったのか―PKO司令官の手記 | ロメオ ダレール, Rom´eo Dallaire, 金田 耕一 |本 | 通販 | Amazon amazon.co.jp/dp/4938662892

仮にならず者であっても出来る限り言論の機械は奪うべきではないという考えが言論の自由の基本><
で、例外のまず最初が、それが直接的な暴力の煽動であること、次が間接的なもの、さらにそれ以外の憎悪の煽動・・・等々、国際的な(とても曖昧で矛盾がある)基準で言うなら、国際人権規約B規約を参照かも><

オレンジは、直接的な煽動であれば緊急避難的には排除されるべき場合もあるという考え><

(なんでこういう順番で書いたかというと、gabの人がもし見た時に、支持でふぁぼったのかそうじゃないのか、もしGoogle翻訳でおかしな翻訳になっても、その文章の英文があれば意図が伝わるかもって><;)

人権や差別解消の歴史に関するマニアで、最も尊敬する政治家はルワンダの大統領で、その上で(も)そう考える><
(そういうの無しに軽く言っているわけではない><)

"I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it"

"私はあなたの意見には反対だ、だがあなたがそれを主張する権利は命をかけて守る"

ヴォルテール - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B

特定のサービスからの排除はまだあれだけど、インターネットからの追放は話が違うからあれかも><
そういう面では笑い事じゃないし、そういう面ではgab頑張れってこころの底から思う><

orange さんがブースト

Gab bans

Payment bans:
Stripe
Paypal
Square
Bitpay
Coinbase

Hosting bans/censorship:
Joyent
Azure
Backblaze
Amazon AWS

Registrar bans/censorship:
asiaregistry
GoDaddy

App Stores:
Apple App Store
Google Play Store
mozilla extension store
Google Chrome extension store

Storefronts:
Shopify

Third-party tools:
embedly
helpscout
pusher
Medium
Mailgun

Crowdfunding websites:
startenginela
patreon

Advertising:
Twitter Ads

orange さんがブースト

空港や航空路等の基本的な情報は、国際的な取り決めで各国の機関がインターネットで無償で公表する事になってるので、お金出さないと海図見れない海の世界と比べるとマニアにやさしい><

そういう制約は、skyvector見るよりもaisjapanの方でエンルートチャート見る方が「なるほどこの空域を避けてるのか><」ってわかる場合が多いかも><

ちゃんとみたら西行きのエリアだった><;

東行きの経路と重なっちゃうから難しいのかも?><

orange さんがブースト

札幌から伊丹に来るやつが、日本海から亀岡あたりに入ってきて奈良へ戻って着陸するんだけど、なんか凄い無駄に感じる。琵琶湖あたりから南下すれば良いのにとか思ってしまう。

この資料知らなかった!><;
ちなみに経路の名前は、skyvectorで簡単に見れて(World Hiってところ)、
航空路誌原本はaisjapanで見れます><(そっちはメアド登録でアカウント作成が必要)

orange さんがブースト

受信プログラムに付いているステータス表示を見ていると、大阪北部は成田・羽田とアジア北部を結ぶ便や東北・関東と九州・四国方面を結ぶ便が通っている。残念ながら離発着便は全然キャッチできてない。
mlit.go.jp/koku/15_bf_000393.h

大阪北部だと、さらに伊丹の離発着機のMLAT(三角測量)の精度にもかなり貢献してそう><

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:realtek:

思考の /dev/null