汎用な機器に私的録音補償金制度って話で謎なのは、今の人の多くってそもそも私的録音してるの？＞＜
iPhoneとか使ってiTunesとかで買ってそのまま聴くとかじゃないの？＞＜
あとはストリーミングじゃないの？＞＜(Spotify的なのとかyoutubeとかの動画サイト(での公式チャネルとか))
oh noじゃなく忙しくてもそのままほぼノーメンテで動かせて、動かしっぱなしにしてても気にならないほど低ランニングコストで動かせることを重視して作ればより維持されると思うよ？＞＜
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さんがブースト
【Knzk.me 運営終了のお知らせ】
突然ですが2019年7月1日(月)にKnzk.meは運営終了します。
理由は運営に関わっているメンバーがそれぞれ忙しくなり話し合った結果モチベーションの継続が厳しく終了する流れになりました。
2017年の9月10日(日)から稼働して様々な出来事がありましたが今思うとどれも楽しい時間でした。
約2年間本当にありがとうございました。
※Knzk.meのユーザーは2019年7月1日(月)までにエクスポートデータのダウンロードを済ませておいて下さい。
※全て日本時間で行います。
収入が足りないって想定するお値段で売れなかった(需要と釣り合ってない)か、(もっと高くても売れるのに)安く売ってしまったかのどっちかでしょ？＞＜
ていうか、業界として収入が足りないって意味不明な絵面＞＜
半導体業界が収入が足りないからって半導体補償金精度でも作って半導体業界にお金ばらまく？＞＜
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さんがブースト
著作権収入が足りないという意味が分からないのだが、使用量に対して比率で著作権利用料が分配されるだけで、足りなくなるはずがないんだよな。ちゃんと正確に言わなきゃ。中抜きする金が足りないと。そしてその解決方法は、そもそも人間が手間暇掛けてやるなと。全部機械化して人間が一人もいない状態がゴールだろうし、YouTubeがやってるContentIDって、そこに向かってるよね。
ていうか「数学者の方が一般人よりも誤算に神経質なのかな？＞＜」って思ってたからむしろ誤算とか気にするな的なアレであれかも＞＜
なんかたしか普通に計算させようとすると単精度浮動小数点数として計算するとか？＞＜でびっくりしたあやふや記憶＞＜(精度の為に全部十進とか？＞＜って想像したかも＞＜)
Mathematicaって前に仕様見たときに「ほんとにこれ数学者とかも使うの！？＞＜；」ってびっくりした記憶あるけど、土台はどうなんだろう？＞＜
手を洗うところだ＞＜
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さんがブースト
(JR東海の話からかなり離れちゃうけど)
工事関係者って基本的に余所者なので、地元民との間に心理的障壁とか地元からの不信感みたいなのがあれで、工事関係者のメンタル的にも交流の機会っていい感じらしい？＞＜
(「よく知らない人が工事してる」って思われてる環境より「お祭りの時におしゃべりした人が一所懸命こういうのを作ってる」って思われてる環境の方がやりやすいし、自分の成果がこの人達に役立つって思えていい感じ的な？＞＜)
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さんがブースト
むしろ常磐の普通列車突っ込んで日暮里からの乗り換え需要狙ったほうが？
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さんがブースト
あんまり特急乗り入れを想定してない感じはするのよね。NEXの現行ルートではどうやったって入れないし、ひたちときわが空港アクセスってのはちょっとハテナ
地元民のふれあい(って書くとお役所臭すぎて胡散臭いね＞＜； 交流と融和？＞＜；)を重視して、工事関係者が地元のお祭りに参加したり、ふれあいカフェ？みたいなのを共同で開いて交流の機会を作ったりまでしてる＞＜(ソース:専門雑誌『土木施工』の何年か前の号)
そこまでするのが当たり前になりつつある21世紀の土木＞＜
JR東海おかしすぎるというかなんで30年以上前みたいな姿勢でやってるのか謎なレベル＞＜
蜂の巣城事件とか三里塚とかから学ぶべきだし、例えば学んでわりとちゃんとやってたJR東日本の特に東北新幹線八戸以北の工事とか見習うべきかも＞＜
特に工事の環境への影響に関する反対派が出るような事態を作ってしまうこと自体が失態で、そこへの対策はちゃんと最初から織り込んで当たり前かも＞＜
たぶん土木の専門家の人々から見たら信じられないほどの雑さかも＞＜
リニア開業に「影響出かねない」 ＪＲ東海社長が懸念：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASM5Z5V2SM5ZOIPE034.html
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2017年 4月に登録
