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むしろ常磐の普通列車突っ込んで日暮里からの乗り換え需要狙ったほうが?

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あんまり特急乗り入れを想定してない感じはするのよね。NEXの現行ルートではどうやったって入れないし、ひたちときわが空港アクセスってのはちょっとハテナ

地元民のふれあい(って書くとお役所臭すぎて胡散臭いね><; 交流と融和?><;)を重視して、工事関係者が地元のお祭りに参加したり、ふれあいカフェ?みたいなのを共同で開いて交流の機会を作ったりまでしてる><(ソース:専門雑誌『土木施工』の何年か前の号)
そこまでするのが当たり前になりつつある21世紀の土木><

JR東海おかしすぎるというかなんで30年以上前みたいな姿勢でやってるのか謎なレベル><
蜂の巣城事件とか三里塚とかから学ぶべきだし、例えば学んでわりとちゃんとやってたJR東日本の特に東北新幹線八戸以北の工事とか見習うべきかも><
特に工事の環境への影響に関する反対派が出るような事態を作ってしまうこと自体が失態で、そこへの対策はちゃんと最初から織り込んで当たり前かも><
たぶん土木の専門家の人々から見たら信じられないほどの雑さかも><

リニア開業に「影響出かねない」 JR東海社長が懸念:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASM5Z5V2SM5

「リニア開業に遅れも」JR東海社長 トンネル工事協議難航で | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20190

かいさんふうに言及って読んで、『ロックバンドの解散時のメンバーのコメント風』っぽく読んだ><;
首相 解散風に言及 「誰かがコントロールできるものでない」 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20190

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私魔女のキキ
こっちは半年間柚子を漬けたキンミヤ

Windows 7の頃?のMSのUXデザインガイドラインだと具体的に5秒?無反応があってはダメ(5秒?以上かかるなら処理中である事を表示せよ的な)ってあった記憶あるけど、今のUXデザインガイドラインって無反応ではいけない時間って記述あるのかな?><

ていうかWindows版Steamクライアント自体がログインウィンドウとかアップデート中表示ウィンドウを出す前に謎の初回起動処理らしきものを時には分単位でするの超ムカつく><

そういうゲーム「どういうこと?><;」ってリソースモニタとか見ると低負荷のままのんびりテクスチャファイルらしきものを読み込んでたりする><(なんか最適化?><)

Steamとかのゲームとかで初回起動時にウィンドウ出すまで分単位で時間かかるのにスプラッシュスクリーン出さないやつ超ムカつく><
処理中なのかプロセスがコケたのかそもそも操作ミスって起動してないのかすらわからない><

とんでもなく高速な回線なキャリアでとんでもなくハイエンドなスマホでデバッグしてるとか?><;

orange さんがブースト

Ingressの新しい方、起動時にプログレスバーが出ないので、すごい起動が長く感じる。実際ポケモンGoより遅いのでは。ナイアンティックの人間って、ほんとに自分とこのゲームで遊んでるのかしら。

折中案?として2面2線化(例:京成日暮里)のスペースを空けておくという手も?><;

土木的に2面4線にすると、全然別物な工事になっちゃうのはわかるけど><;

JR東日本の羽田乗り入れ、羽田空港の新駅が1面2線らしい?のが謎><
将来の?有料特急乗り入れも考えたら2面4線にしておいてホーム分ける方がセキュリティとか的にも有利じゃないの?><

orange さんがブースト

前に同じこと書いた気がしなくもない><

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