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さんがブースト
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さんがブースト
鉄オタじゃない人向け補足説明！＞＜
新交通システム(「ゆりかもめ」とか「ポートライナー」とかみたいなの)って普通は「車内信号方式」と言って、運転台に信号が表示される仕組みを採用する方が多い＞＜(そうすれば物理的信号機を建てなくて済む)
西武山口線は歴史的経緯もあってとても小規模で簡素な路線なので、ごく小規模な場合に簡素で済む通常の信号機を使う仕組みを採用したので、ありそうで実はあんまりない「新交通システムに信号機が建ってる」珍しい光景に・・・＞＜
オレンジの記憶が間違って無ければ、この写真の信号は日本で唯一の「側方案内式新交通システムの本線上の駅にある並んだ出発信号機」かも＞＜(もう一ヶ所は同線の信号場にある？＞＜つまり駅じゃない)
超珍しい光景だよね？＞＜
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さんがブースト
つまり、日本の側方案内式新交通システムの本線上の出発信号機ってこの路線にしかなかったかも？＞＜(って言いたかった あやふや)
色灯色信号珍しくある新都市交通？＞＜(あやふや)
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さんがブースト
モタモタしていたら虚無をみることになった（山口線がすぐでてくことをしらなかった）
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さんがブースト
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さんがブースト
にしとこにしとこ
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さんがブースト
写真用特化っぽさ？＞＜
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さんがブースト
結局VAパネルの4Kにした。
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さんがブースト
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さんがブースト
実際のところmicroGは主にGoogleのサービスを使い続ける場合の話で、これによって恩恵を受けられる具体例としては、古い世代の端末で通常のgappsを導入するには /system の容量が足りないだとか、Google Play開発者サービスがやたら電池を食うので困るとか、あるいは中国メーカーなどで元の端末について契約を結んでいないために正規の手段でGoogleサービスを利用することができない場合、などにメリットがあります。
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さんがブースト
Googleに売る魂を緩やかに減らしたい、というかGoogle Playへの依存を減らしたいならmicroGなどがあり、これのGmsCoreは所謂Google Play開発者サービスの自由ソフトウェアによる代替実装です。 https://microg.org/
これをプリインストールしたLineageOSのforkもあります。 https://lineage.microg.org/
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さんがブースト
パッケージ管理にはF-Droid https://f-droid.org/en/ を、端末に使用される不自由なハードウェアドライバも信用できない場合はReplicant https://replicant.us/ を使おうね（実用に耐えることを保証するものではない）
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2017年 4月に登録
