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北朝鮮の首脳陣が三代続いて鉄道移動なのは暗殺・墜落を警戒してるんだろうけど、他国の線路まで確認できないし、どっちが安全なんだろうね。

空港駅ではCATや、チューリヒ行きのrailjetが発着。

スクショの音が鳴らない機種では、カメラを動画モードにして、プレビュー画面をスクショすれば相手に気付かれずに盗撮できるという技があるらしく。

カメラのシャッター音、スクリーンショットのシャッター音、カメラを起動中のスクリーンショットのシャッター音に区別がない製品が悪いんだ。

ウィーン中央駅に並ぶ列車たち。ICEもいた。

ウィーン地下鉄（と一部国鉄）の路線図。カラーリングがほぼ大阪市営地下鉄

地下鉄とトラムそれぞれの発車標。「あと何分で来るよ」が表示されるので感覚的に分かりやすい。最近の銀座線なんかはこれですね。山手とかもしてくれたらいいのに

頭端式ホームに並ぶ列車たち。こちらは近距離列車中心。DD54みたいな顔立ちの電気機関車、ウィーンとザルツブルク結ぶwestbahnなど。

なんとなくトラム乗ってたら着いたウィーン西駅。

途中駅で見かけた車庫。荒川線ぽさ。石畳とダブルスリップスイッチが美しい。

プラハもそうなんですが、トラムの終点では電車の折り返し作業はなく、そのままUターン出来るように線路が組まれているのです。なので運転台は片側にしかなく、終端部に乗ると悠々後方展望出来るというわけ。このスペースは座席もなく広々しているので、大きい荷物や自転車と一緒に乗ってくる人が多い。

うごくトラム

Milano Red #B31603
Ripe Lemon #EED51C

(Contrast ratio: 4.7:1 | AA)

お知らせ届いてますよ(にっこり)(口から血液)