orange @[email protected]

乗り捨ての逆転の発想で、元の場所に返すんじゃなく、ここに何時までに持っていったら安くなりますっていう方式＞＜（何でラッキーってつけたかというと、運良く目的地と一致したを借りられる時じゃないと安くならないから＞＜）

そういえば、レンタカーでラッキー回送割引ってあったら面白そう＞＜というアイディアが・・・＞＜

広島電鉄、連接台車なのね。

EXIFに100K文字書けばよさそう

psdデータをjpgで書き出して、そのjpgのファイルサイズを500KB以上にしたいけど、最高画質にしても400KBとかで足りないって時は何か増やす手はありますかね……_:(´ω`」 ∠):_

くそかっけー
https://www.instagram.com/p/BIswdNLDaft/

新駅名を公募していた京浜急行電鉄ですが、4駅について改名を発表しているようです
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20190125HP_18229TS.html

平成32年3月からとのことです。

産業道路駅→大師橋(だいしばし)駅
花月園前駅→花月総持寺(かげつそうじじ)駅
仲木戸駅→京急東神奈川(けいきゅうひがしかながわ)駅
新逗子駅→逗子・葉山(ずし・はやま)駅

@orange_in_space @TaiseiMiyahara 上の線路は昔北海道にあった簡易軌道クラスのもので、んなもんといちいち鎖錠とかやってられるか！ということかもしれませんね。

@orange_in_space @TaiseiMiyahara 参考になります。私もこれは思ってました。上を通る線路が跳ね上がっている間は、上の線路が線路閉鎖扱いで、下を通る線路の信号は無条件に進行を現示できるようにしてあるんじゃないかと。
普通の平面交差だったら、上の線路の信号と下の線路の信号に相互に鎖錠が必要ですからね。

@padda 上に載ってる線路の使用頻度が低いとかですかね。いやぁ、よくわからんです……。

@TaiseiMiyahara レールを上げ下げする装置の保守点検がいちばん大変でしかも手を抜けませんが、なんでわざわざこんな作りにしたのでしょう？？？

Unusual Railway Crossing https://youtu.be/ho8AzAm9f54

#ムラクモ案件 ですね。わかります。
……てか、ホント、なんじゃこりゃ……。まあ、やりたいことはわかるけど。