><https://twitter.com/orange_in_spacehttps://pawoo.net/@orange_in_space
出来る事なら1ユニット4両保存するとか><;(無理そう><;)
E4系、ある意味技術的マイルストーンだし、少なくとも1両は産業遺産として保存すべきかもだし、電装品一式どうにか保存して欲しいとも思うけど難しいのかな?><;
行ったの1987年だったかも><;
旧成田空港駅、スカイライナー用コンコース(?)もそのまま保存されてるのは知らなかったけど、すごく小さい頃に行った時の覚えてる風景となんとなく同じだった><(コンコースの柱とかとホームの壁を覚えてた><)
見るのあきらめよう><;
3時から東武らしい・・・><;
!?><; これ朝まで全部まとめて放送?><;
ターボくん!><
東成田駅の位置に駅が出来た経緯、はしょりすぎて全然説明になってない><# (めんどくさいオタク)
旧成田空港駅構内懐かしい><
ミュージックホーンどれでしょうクイズで、解答者の理科大生がハズレの名鉄の(どけよホーン)なんで途中で切っちゃったの?って><><
なんかBSで鉄オタ向けの京成の番組やってる><
船舶よくわかんないから、小さい離島に興味持つ前は「港ってどこでも作れるんじゃないの?><」って思ってたけど、青ヶ島とか大東島地方とか見てると「なるほど><; 地形が函館みたいになってないと、波がヤバすぎるし防波堤作るの大変すぎて無理ゲー><;」って><;
(今の基準で)小さい船に限るなら、松前とか江差もそんな感じの地形だし歴史的になるほど感><
同じように地形的に港作るならここしかないでしょって地形で一番近いのは室蘭?><
函館は何よりもあの自然に堤防があるみたいな地形のおかげで近所に他に無い良港かも><
実際のところあそこしかなかったというのはそう 南にもいくつかあるが、サイズ感がちょうどよく統治もしやすかったみたいなのはあるだろうな
函館は場所が悪かったに尽きるがただあそこだからこそ残ったんやろなというのもあり、なんとも
でも5港として挙げられるくらいなので、まあなんというかこうすごかったんやなという意味ですね
長崎港と神戸港は行ったことがないからあんまり印象がないからアレだけど函館がそれらに並ぶのはなんか忍びなさがある(発展度として)
思考の /dev/null