253系も東武優等色にして欲しかった・・・・＞＜
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さんがブースト
延伸の経緯で線名がぐちゃぐちゃと言えば近鉄が・・・＞＜
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さんがブースト
京阪三条が地上にあった頃は三条まででした。
地下化に伴って延伸されたから別路線になってるという経緯がですね
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さんがブースト
三条から先は歴史的事情っぽい感じがありそう
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さんがブースト
この中でオレンジが乗った事あるの東武西武京成小田急東京メトロだけかも＞＜
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さんがブースト
京津線乗ってみたい＞＜；
鉄道ピクトリアル2011年12月号の特集「大阪の私鉄ターミナル」で見る限り、終端駅が両面櫛形ホームになってないのって京阪だけっぽい＞＜
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さんがブースト
あとは直通ばっかやってるから降車ホーム作る必要もないとかそういうのもありそう
関東私鉄が降車ホーム少な目なの、だいたい高度成長期に編成長が長くなって、ホームの有効長伸ばしたら降車ホーム作る場所なくなったみたいなのがわりと多い気がする＞＜(気がするだけかもしれない)
ていうか、普通の降車ホーム方式も、全国的にあることはあるけど、特に関西って極端に多い気がする＞＜
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さんがブースト
伊勢中川、こういう感じだから結構カジュアルに中を通させる
https://flic.kr/p/qUmKwP
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さんがブースト
京王新宿とかでは降車ホームに人を下ろしてもう一方から乗せるからその時は両扉開くことはあるけど、基本的に降車ホームからは乗らないけど伊勢中川は普通に車両を通りぬけて行ってねの感じだった
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さんがブースト
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さんがブースト
え、他の地域って、両扉開いた車両を通り抜ける文化ないの？
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さんがブースト
関西、結構両扉扱いある気がする 気がするだけかもしれない
ていうか安全な言語をってなんか流行で言われてるけど、失敗したら人が死ぬ方面で実績があるAdaが全然流行ってないのすごくアレ＞＜
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さんがブースト
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2017年 4月に登録
