orange @[email protected]

AIにコードを部分的に書いてもらうのが有用なのはオレンジが実際にMS Copilotさんに「この公式ってC# で書くとどうなりますか？＞＜；」とか聞いて書いてもらって「なるほど！＞＜；」ってよくしてるのでよくわかる＞＜

オレンジは数式をほとんど読めないので、AIにこの公式はどういう仕組みで具体的にどうなってますかみたいな事を聞いて解説してもらうことがあるけど、最初から数式の代わりに全部日本語で説明されたら、むしろなにがなんだかわからないだろうし、すさまじく冗長でまるでオレンジが書いた文章のようになって読むのがすごく大変になると思う＞＜（ブーメラン）

AIに関して言うなら
「AIにコード書いてもらうとして、出てきたコードがプログラミング言語じゃなくて人間語だったらお前はそれをちゃんと読み解けるのか？＞＜；」
という点もツッコミになると思う＞＜

ていうか、AIの出番以前に日本語プログラミング言語を使ってみれば、人間語に近い言葉で書くだけでもすでにもうめんどくさいって気づけるかも感＞＜

PHP（及びその他動的型付けな環境）を投げ捨てる→正解！
な感じ感＞＜

人間用鹿せんべいもお土産であるっぽい・・・？＞＜；

人間専用鹿せんべい
http://www1.kcn.ne.jp/~ykotani/kako-kon/ningen-sikasenbei.HTML

ていうかなんで最初から斜めの床にせずに傾斜システムをつけたんだろう？＞＜；

SD-160にだけこの機構があって、最近投入されたカルガリー向けS200は、この謎機構は廃止して最初から斜めの床にしたっぽい？＞＜；
https://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_S200

カナダのカルガリーの高床式ライトレールである「CTrain」、
新しい車両には、車いす向けにドアの床の部分が傾斜して段差を減らす変なシステムがついてるっぽい＞＜
Accessibility
https://www.calgarytransit.com/rider-information/accessibility.html

日本の航空会社でもアメリカに乗り入れてるANAとかJALはウェブサイトにちゃんとアメリカのACAAに関する記述が日本語ページにもあるっぽい＞＜
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/flight_service_info/assist/approach/
https://www.jal.co.jp/jalpri/action/

ちょうどアメリカでは、航空アクセス法（Air Carrier Access Act ）の車いすに関する部分の改正の提案がされててパブコメ募集中らしい＞＜

Federal Register :: Ensuring Safe Accommodations for Air Travelers With Disabilities Using Wheelchairs
https://www.federalregister.gov/documents/2024/03/12/2024-04729/ensuring-safe-accommodations-for-air-travelers-with-disabilities-using-wheelchairs