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orange さんがブースト

自分がやりたいことをコストかけてやるの、十分にコスパいいはずなんだよな

前のPC使ってた時にもその理由で「だからアプリ開発者は、実行環境の世間の平均よりも性能のよいマシンを開発には使うべきではない><」って何回か書いたはず><

前のPCの時は苦行レベルに遅かったから「オレンジのPCで軽々動くなら世間一般の平均的なPCならば処理の重さ全く問題にならないでしょ><;」って安心があった><

PC速くなったけど、プログラミングしてる時に「オレンジの環境では動くけど、遅いマシンでは動かなかったらどうしよう><; ほんとに動くんだろうか?><;」って心配がすごくなった><;
GUIが遅い程度なら「なにこの使いにくいアプリ」の範囲だけど、録音処理とかだと、重すぎて間に合わないとデータ取りこぼすじゃん?><

ちなみにお値段は3倍くらいらしい・・・><;

一昔前なら「輸入バスを使うのは保守に不安が」って言えたけど、エルガデュオが出たわけだから、車庫の改修と乗り場の簡単な改修だけすれば出来るはず><

ていうか、頑なに連節バス化しないのが意味不明すぎる><
乗降と清算に時間がかかる?><
混雑路線は信用乗車化でおk><

orange さんがブースト

観光客向けの高い「定期券では乗れないバス」だけでは分離できない気がするけどどうなんだろう。必要なのは「定期券でしか乗れないバス」なのかと思ったけど。
trafficnews.jp/post/131758

Copilotさんに聞いたら、「シングルスレッドじゃなきゃダメな場面なら馬鹿正直にやるのが高速なんじゃね?(意訳)」って言われた><

C#で、多チャンネルの波形データ(ステレオなら左右の順にサンプルが並んでるやつ)の中の最大値を高速に得るのって、馬鹿正直に走査して探すしかないのかな?><;
(サンプル監視型のステレオの録音レベルメーターを低負荷で作りたい><;)

スタジオモニタヘッドホン(SONY MDR-Z900)で、ちゃんと音を聴く時(耳コピするとか)は、80%ぐらいになってたりしてた><
イヤホンでそれくらい上げたら耳が死ぬ爆音になるだろうけど><;

orange さんがブースト

超パワーが必要なヘッドンホホがあるのかもしれない……しれないが……

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orange さんがブースト

オーデョプレャヤー、下位 10% くらいのボリューム領域しか使ったことがないので足りないという感覚がマジでわからん。むしろ上限がデカすぎだし聴覚保護みたいなのの閾値もデカすぎないか?

一応茶番部分のネタバレ回避><; 

騒動の最初の方は知ってたけどその後追ってなかったから、エイレーンて言葉が指すものが個人(知られてる方)と、会社の方のエイレーン(というか株式会社ICT)であり運営会社の社長の人であり、あおぎりと一緒にお仕事したりスタジオ貸したりとか&エイレーンファミリーのごく初期以外のマネージメントをしてた会社&人が別人って知らなかった><
twitter.com/Moemi_Yomeno/statu

風が吹いて桶屋が儲かる的な感じですごいことに><

【重大発表】サヨナラは言わないよ… - YouTube
youtube.com/watch?v=w9MypK6fIn

一般常識の範囲、よくわからない><

[B! SNS] 「世界は今でもまともな人が大半だ」最近アレな投稿が多いな…と思っていたが、SNSを使い倒している70代の持論が真理だった
b.hatena.ne.jp/entry/s/togette

「まとも」の基準は人によるんだろうけど、オレンジが思う「まとも」って、

[B! ジェットエンジン] ジェットエンジンを作れる国と作れない国との差は、このわけのわからない無理難題を解決する能力の有無にある。
b.hatena.ne.jp/entry/s/togette

フィルム冷却くらい当然のようになんとなくは知ってる人々だと思ってたけど、これ見る限り多数派では無さそうな雰囲気だけど、これもSNSに何も書かない人は知ってる人の方が多いんだろうか?><

ぶつけた船これ><

Vessel Characteristics: Ship DALI (Container Ship) Registered in Singapore - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9697428MMSI 9697428Call Sign 9V5283 | AIS Marine Traffic
marinetraffic.com/en/ais/detai

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