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[B! AI] シンギュラリティは来ない - きしだのHatena https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nowokay.hatenablog.com/entry/2023/04/19/110251

公共交通のデータ、tsvで作ってgithubに置けばオンラインでも表計算アプリから見る時みたいに表示できるっぽい？＞＜(Googleなんとかに置くよりよさそう＞＜)

GitHub に csv・tsv のファイルをアップすると、いい感じに表現してくれる。 - かきスタンプ https://www.kakistamp.com/entry/2019/03/04/211635

気温つらすぎて、気温つらいってtootしようとして素で間違えてググりそうになった・・・＞＜

全然さわやかじゃなく最悪な空気になる道徳番組さわやか3組さん・・・・＞＜

オレンジの発想では、繋ぎっぱなし用の緊急情報サーバー＆オプショナルなプロトコルを用意して、緊急情報はそこから購読して、なおかつ高レイテンシでActivityPubでも配信してクライアント側で統合する(APで届いたら書き換える or 無視する)って、高速配信と低速配信の二段構え方式で考えてた＞＜
この方式であれば、緊急情報サーバーがコケても低速配信(通常のActivityPub)で届く＞＜

オレンジが考えたのは、1次提供サーバーと2次提供サーバーの2段のみ式で、ユーザーは2次提供サーバーに直接アクセスする＞＜
このシステムで配信されたtootは、あとから通常のActivityPubなFediverseの経路でも行い、クライアント側で帳尻あわせする＞＜
低レイテンシで取得したいわけじゃない人は、普通にActivityPubで購読してれば通常のtootとして届く＞＜
みたいなの＞＜

そういえば、そういう公共情報サービスや地震や津波の速報向けにFediverse用の高速プロトコル/APIって別に作るの無理なのかな？＞＜
そういう機関や一部の頑丈なサーバーを持つ人が緊急地震速報とかの情報を短めのレイテンシで配信する用のバイパスプロトコルみたいなの＞＜

Elon Musk just shut down automation for important public safety accounts | Mashable https://mashable.com/article/twitter-api-removal-public-safety-twitter-accounts

始業式終業式って雨の時は体育館/講堂じゃないの・・・？＞＜

昭和生まれだけど普通に台においてあった気が・・・と思ってよく思い出してみたら、理科室だけはこういう風に上から棒が延びててテレビ台がそこにぶら下がってる方式だったかも＞＜

日本語版wikipedia、海外の公共交通に関する記事が古すぎて使い物にならない＞＜
(逆に言うとオレンジがそれに代わる記事をどこかに書いたら需要が微妙にある可能性・・・＞＜(日本語版wikipediaには書かないけど＞＜(少なくとも日本語版はwikipediaのルール通りにジャッジされてるようには全く見えないし＞＜)))

都市内の公共交通って資本主義国でも公営の方が一般的だよって話、文章で各都市を例示するよりも一覧表作る方が一目瞭然でわかりやすいかも？＞＜；

@FaceFromFallout 共産国の公共サービスが世界一なんて事は言ってなくて、資本主義国の特に先進国の大半の都市圏内の公共交通が公営(主に公社)になってるって言ってる＞＜；
昨日の話に出してたL.A.都市圏の公共交通で言うなら1950年代頃までは民営による公共交通網があったけど、それが衰退してバスは主に1960年代以降、鉄軌道は1990年代以降、郡が運営してる＞＜
他の都市圏も同様で、特に極端な例ではオレゴン州ポートランドでは、公営の路面電車MAXが2012年まで？は市中心部区間を無料化するという政策をしていたり＞＜
長距離都市間鉄道に目を向けても、半分死にかけてるアメリカはアムトラックで公営、水道を民営化しろと日本に言ってきたりしてるフランスなんかは公社大好き国で今でも国鉄＞＜(もちろんパリの地下鉄も公営)

"またしても超家電を生み出してしまうホロライブ【ホロライブ/兎田ぺこら/切り抜き】" を YouTube で見る https://youtu.be/fL1w405ifXU

東西南北すらわかんない人がテレビにアンテナ線の接続が必要なの知らなくてもまあそりゃそうだろうけど、コメント欄にも知らなかったって人がそこそこいるのどういう事なの？＞＜；