orange @[email protected]

ちなみに解答中の右上の表示では「60代か70代？」みたいなのが出てた＞＜；

リアルタイムに体験したことしか知らないなんてオタクじゃないよね＞＜；

なぜか46歳って出た・・・・・・＞＜

・・・・＞＜

30代後半 | 【診断】7つの質問に答えるだけで、あなたの年齢がバレます。
https://www.buzzfeed.com/jp/joannaborns/best-day-ever-age-guess-quiz-1?utm_source=dynamic&utm_campaign=bfsharecopy&quiz_result=129008882_5#129008882

“バ美肉”テーマの論文がジェンダー分野の学術賞を受賞する。バーチャル美少女になる人々は何を実践しているのか - AUTOMATON https://automaton-media.com/articles/newsjp/20220526-204110/

こういうtootしたら、突然youtubeのおすすめにアメリカのあちこちの貧しい地域(hood)を紹介する動画が出てきたし、やっぱオレンジのマストドンのアカウントかnotestockのページとGoogleアカウントの対応をGoogleのAI(？)は把握してるっぽさ＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108366925261325587

ペプシマン、最初のCMのメイキング映像を当時テレビで見たけど、ペプシマン以外のほとんどが実写で、頭ぶつけて落ちてくる絵の額縁？も、CGでは無く実物を紐で引っ張ってて、あれもいまだったらCGの方が手っ取り早そうだし、時代かも感＞＜(？)

@hadsn 比較として、さっきのマイケルジャクソンの生家があるインディアナ州ゲーリーと、都市との距離(50km程度)、地域の性質(沿岸工業地域(ゲーリーは湖だけど))の面で近いかもしれない日本の事例かもって思う、千葉県富津市のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/jB68neuT2e9DSvDV6

日本が高密度過ぎるのがわかりやすい比較かも感＞＜

@hadsn 極端に貧しいエリアの小さい家が並ぶ街並みの典型例、
例えばマイケルジャクソンの生家の前の通りがこんな感じ＞＜(ストリートビュー)
https://maps.app.goo.gl/zKPGGjAGbXPmPLiu6
典型的なラストベルトの貧しい住宅街らしい風景かも＞＜

@hadsn 都市部の主に貧しいエリアの建物は小さいし、建物のフットプリントが小さいのに平屋であることがほとんどかも＞＜
でも、庭まで含めるというか敷地では日本より低密度かも＞＜

@hadsn どの部分へのツッコミなのかよくわからない・・・＞＜

アメリカの地図を見まくるまで、「日本は狭いから狭い＞＜」って思い込んでたけど、比較するようになって「日本は実際の狭さ以上に、超高密度に狭い範囲の移動距離でどうにかしようとするからギュウギュウになってるだけっぽい！？＞＜；」ってなった＞＜

「日本の交通やインフラをアメリカっぽくする党」が出来て欲しい・・・＞＜
「日本の家の大きさを2倍にしよう！」が合言葉で＞＜

日本の地図よりもアメリカの地図を見る機会の方が圧倒的に増えたら、こういう風に考え方が変わった＞＜

制限速度を大幅に向上させて、時間辺りの移動距離を大幅に向上させれば、アメリカ並みに広域の生活が出来るようになるし、生活の広域化を進めれば施設の統廃合も進められるし、色々な面で低コスト化が出来るし、土地を広く使える＞＜
中距離のバス移動の平均速度も上がって、バスによる生活範囲の広域化も視野に入ってくる＞＜
赤字鉄道路線のバス転換の見え方も変わってくる＞＜ 何でそんな小さな距離にヘビーレールな鉄道を使うのか？＞＜ って疑問も出てくる＞＜
過疎地も広域化で、生活に必要な施設が貧弱な過疎地から「人口密集地の郊外」に変わる＞＜

オレンジの路線バスにストップサインをつける道交法改正案は、そういう日本の道路の高速化の話に繋がってる＞＜

速度差を許容しないと、急坂の高速道路も作れない＞＜
アメリカの山岳部の高速道路では、制限速度95km/hくらいの上り坂をトラックが50km/くらいまで失速してハザードつけて走ってるのが日常＞＜
急坂の許容ができなければ橋とトンネルを多用した超高コストで道幅が狭い道路しか作れないし、それじゃ制限速度を上げるのも難しい＞＜