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orange さんがブースト

関数と変数に名前が付いているのは甘えというのもアセンブリ言語の話か SKI コンビネータの話かで……やっぱりあまり変わらないか

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型がないと開発できないのは甘えみたいな発言、アセンブリ言語の話をしてるのか、動的型付け言語の話をしてるのかでだいぶ変わってくるな

ていうか、(これはパクリの範囲だと思うけど)大ちゃんさんここまでPWLフォーマットな曲作れるなら、堂々とPWL風のリミックスする要員としても活躍すればいいのに><
主にイギリスになっちゃうけど需要あるし人気出るかも><

無関係の人がこういうことするならまぁあれだけど、大ちゃんさん一応PWL関係者と間接的に一緒にお仕事したと言えなくもない感じなのになんでそんな大胆な事したのか><;

PWLフォーマットもなにも、PWL(SAW)の曲のパクリじゃん!><; って><;
"Jason Donovan - Too Many Broken Hearts - Official Video" を YouTube で見る youtu.be/A85ME_Th4eM

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(本題)
「ナンダカンダ」って曲、「ああ、なんか昔そういう曲あったね>< 『なんかまるっきりPWLフォーマットな曲だね><』 作ったの誰だっけ?>< 大ちゃんか・・・><」ってググって「ん?><;」って><;

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水をさすみたいな感じになるけど><;
たまにマインクラフトの配信見てる某VTuberの方の記念配信、リアルタイムに見なかったのでアーカイブで飛ばし飛ばしちょっと見てみたけど、なんかライオンの人が予想に反して歌うまいとか色々あったけど、歌った曲の中に「ナンダカンダ」って曲があって、(以上、枕)

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規格外の「怪鳥」復活! 世界最大モンスター機「An225」が再び空へ 2020年8月以来 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/107778
ムリーヤひさびさに飛んだんだ

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元々はシュタイア・ダイムラー・プフというオーストリアのいくつもの部門を抱える巨大な工業メーカーだったけど、87年に解散して各部門がバラバラに売りに出されたらしい
そのうち自動車製造部門はユーロスターとの合弁でグラーツでの自動車製造を続けて後にマグナに買収されてマグナ・シュタイアに屋号を変えた
農業機械部門は90年に自動車部門から独立して、96年にケースに買収された。そして99年にケースともどもCNHグローバルに仲間入りして現在に至ると。今でもオーストリアのサンクト・ヴァーレンティーンでトラクターを製造しているそうです

めでたしめでたし

コクピットの設計がCaseIHのほぼそのままっぽいし、CaseIHのトラクターのバッジエンジニアリングモデル?><
Terrus CVT | STEYR steyr-traktoren.com/en-distrib

Optum CVT | Case IH caseih.com/apac/jp-jp/products

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あいつらイヴェコと同じグループだったんだ
というか、シュタイアってブランド残ってたの!?
本体がマグナ・インターナショナルに買収されてマグナシュタイアになってからシュタイア単体のブランドは滅んだと思ってた

あと、SteyrってブランドもCNHらしいけど存在感ないしたぶん欧州で小規模でしか売ってないブランド?><;

IvecoってCNHだから写真の通りCaseIHとNew Hollandかも?><

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イヴェコ ダンデノング工場
トラック、バス、小型商用車、農業機械まで生産してるっぽいね
イヴェコと同系列の農業機械メーカーってなんだ?

ダンデノング工場、色々ごちゃ混ぜではたらくくるま大好きな人のおもちゃ箱みたいな感じ感><
goo.gl/maps/yHF7Qw6wcUJqYxpw9

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1992年に工場がイヴェコに買収されて、それ以降インターナショナルブランドのトラックは現地生産からイヴェコによる輸入に切り替わったっぽい?
その後ナヴィスターは北米、中米、南米市場に注力するためにオーストラリアから2011年1月に撤退したけど、2016年からまたイヴェコ オーストラリアによってインターナショナルのトラックが輸入されることになったらしい
そして現在オーストラリアにあるイヴェコの工場は元インターナショナル・ハーヴェスターのダンデノング工場

ってことで合ってる?

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