><https://twitter.com/orange_in_spacehttps://pawoo.net/@orange_in_space
つまり映像でクルマがいっぱい出てきてる道路と交差してる方の道路は田舎の細いローカルな道路じゃなくUS60(国道60号線)?><;
ここらしい・・・><https://goo.gl/maps/Hd3PdkVm9y6pi1PS9
つまり>< もっと見る
つまり、(商用免許じゃない普通の)運転免許が州単位なので、州で全然ラウンドアバウト採用して無ければアメリカらしく(?)「他所の州など知らん!」で済むかもだけど、州内にあるならわかんないまま免許取れちゃうのヤバクない?><;って言いたかった><
ていうか、アメリカだって地域によってはラウンドアバウト普通にあるんだからマズく無いの?><;(それともケンタッキー州にはごく最近まで全く無かったとか?><;)
右折は右車線、左折は左車線だと思ったんじゃないの?知らんけど
ラウンドアバウトわかんなくてロータリー部分に着いた所で所でわかんなくなって逆走ならまぁあれだけど、なんで手前から反対車線走るの?><;
近所に信号機のない交差点「ラウンドアバウト」が突然出来たらこうなるhttps://dailynewsagency.com/2021/05/01/they-added-a-roundabout-in-8w1/
標識の大切さがわかる
画像見ただけで何が光源のどの現象かわかった><b(記事読んだらあってた><)
トラック動画見てるとわりと最近のトラックだと車間距離警告がついてるので、危ない割り込みされる度に警告音がなってる><
日本よりはトラックフレンドリーなアメリカでも、トラックの目の前に車線変更してくるのがどれだけ危険か理解していない(乗用車の感覚で十分に距離をあけたと考えてしまう)ドライバー結構居るっぽい><(動画見まくってるとたまにトラックなのにトラックの目の前に車線変更して急ブレーキ踏ませる頭おかしいトラックドライバーもたまに居るけど><;)
現実のトラック動画見まくってたら、特にトラックの前に急に追い越し車線から走行車線に戻るのがどれだけ危険でトラックドライバーにとって大変な状況なのか学べたので、ATSでもちゃんと配慮して走ってる><
ATSで、ちゃんと走行車線キープして走ってるし、追い越し車線で追い越したあとに走行車線に戻る時にも、走行車線にいるクルマの動きがさま足られないようにかなり間あけてから戻るようにしてる><
あと、ATSのAI車の珍事で(超長い) もっと見る
片側一車線で追い越し可の田舎道で、オレンジのトラックは積み荷重くて遅かったので後続のAI自家用車に追い越されたんだけど、直後に追い越し禁止に近づいてAI車が対抗車線にいながら減速しかけたので「あ>< もっと減速して前に入れてあげよう><」と思ったら、AIは後ろに入りたかったらしくさらに減速して、でもオレンジが減速したせいで既に更に後ろのクルマの列が近づいててもう後ろにスペースが無くて、AI的に想定外になったのか、対抗車線にそのまま停車して、周りに他のクルマが全く居なくなってもまったく動かなくなっちゃった><;
x前者船o全車線
逆に(?)長いトレーラーを引いてて前者船つかわないと曲がれないから途切れるまでまってたら、追い越し車線側の優しいAI車が絶妙な位置で止まってくれて「行けなくは無いけど><;」ってがんばって曲がったら、見通し悪すぎて走行車線を減速せずに走ってきたクルマに気づかないまま走行車線側に出てつっこまれた事があった><;
ATSで交通量多くて信号が無い場所で出られなくなってるAI車が入れるように、止まれの標識が無いのに止まって入れてあげたら目の前でAI車同士でお手本みたいなサンキュー事故が起きて「oh...><;」ってなった><;
危なすぎて免許取れないのあれだけど、他のクルマに優しくするとかそういう面に関してはATSでも他のクルマにやさしくなったので自信ある感><
あれってI-40をずっと走ってたっぽい?><
とんでもない思いだし方したけど、どうでしょうのアメリカ横断、アメリカの地理がわかったいま見たらすごくおもしろそう><
・・・のでタクシードライバーになりたいと書いたことはなかった><;
思考の /dev/null