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農場で虐待か　地域労組が「特定技能」外国人6人保護　北海道京極町 [北海道]：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASV8P0GDWV8PIIPE00FM.html

"...この農場関係者と、息子が経営していた農業法人は2022年3月、「技能実習生の人権を著しく侵害する行為を行った」として、それぞれ技能実習計画の認定を取り消されていた。..."

町議らから暴行やセクハラか　農業法人のミャンマー人労働者が告発　「治外法権のような状況」北海道京極町 | 北海道のニュース｜HBC北海道放送 (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2887183?display=1

ヤモリ来た＞＜

トランプ政権が癒着で作った政権ヨイショ番組（？）で全体としてはものすごく保守なはずなのに、長官の考え方や家族の境遇（娘のひとりがダウン症）やスポンサーの影響（＞＜；）で、かなりリベラルな要素も大きいのがおもしろい＞＜

アメリカの運輸長官が癒着して作った（？）建国250周年記念番組 The Great American Roadtrip、一部飛ばしながらも一応最後まで見たけど、編集が下手くそでつまらないとか、旅番組じゃなくリアリティショーになってるとか不評な面は完全にその通りなんだけど、これはこれで勉強になったし、ショーン・ダフィー長官の考え方みたいなのも普通のアメリカ保守と違ってものすごくアイリッシュカトリックアメリカンな発想をしてて、そこもなるほどってなった＞＜（？）

同じような画角をGoogle Earthで再現するとこんな感じ＞＜

アメリカの運輸大臣が旅するロードトリップ番組が、癒着を指摘されたりして大批判のなか数か月遅れで公開されて、内容が酷いし再生数が少ない（Epsode 1で、現在は5082回、いいね102）とニュースにもなってるんだけど、
そんなことよりも、9:48のグランドキャニオンと紹介されてる映像はグランドキャニオンじゃねーよ！！！＞＜；
これはユタのデッドホースポイントの映像だよ！＞＜；　グランドキャニオンはこんな曲がってねーよ＞＜；

Episode 1 - Philadelphia: Where America Began - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=yzBI5nAD3n0

これは、どうでもいいおしゃべりをしてて墜落した事例であると同時に、複数の針で表示するアナログ式高度計の誤認の問題も浮き彫りにした事例でもある＞＜
現在主流のテープ式高度計の方が、思い込みによる誤認が少ないとされる＞＜

同じくイースタン航空の不注意で見えてなかった事故＞＜（なぜか日本語版の記事が無い）

Eastern Air Lines Flight 212 - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Air_Lines_Flight_212

思い込みで見えてなくていっぱい死んだ事例＞＜

イースタン航空401便墜落事故 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA401%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

超有名な実験の元祖の動画＞＜
selective attention test - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vJG698U2Mvo

人間の視覚上の思い込みによるマスキング効果（？ Inattentional blindness）はかなりすごいし、だからこそ指差喚呼とかチェックリストがあるわけで・・・＞＜

例えば電車でGOなり音楽館のTSなりで遊んでて、標識なり信号なりを見た後に線路の先をちゃんと見えているかって、そこそこ多くの人が自信がないはず？＞＜；
オレンジはさらにフライトシムでの着陸時の滑走路の物体を見えていなかった事象を何度も体験しているので「見てるつもりで見えてない！＞＜；」という逆方向の自信（？）はある＞＜

（鍵エアリプ）
オレンジ的には、そもそも運転士にはかなり直前まで作業員がちゃんと見えていなかった（視界に入っていようとも認識できていなかった）って考えてる＞＜

対策するにしてもハードウェアでなんかするのはたぶん不可能なタイプの事故なので、駅では隣接する番線に進入列車に対しても退避するルールにするくらいしかなさそう＞＜

（鍵エアリプ）
運転士の視線に関して言えば、むしろ見張り員への左方向への視線がカーブの先である右方向への注視を阻害してしまい、それこそ判断の時間的余裕が減るような効果もあったのかも＞＜

つまり、車両やポイントを見て判断できる鉄オタを雇うべきだった＞＜（？）

2番線に入る列車の動画だけど、これでポイントを過ぎるまで気づかなかったとなればそりゃ避けられないよね＞＜

【新鹿沼駅】20000系20430型21437F各駅停車南栗橋行き到着 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=dhyKHYg7nFY

あとは、完全に2番線に入る列車であると見張り員も作業員も思い込んでたくらい？＞＜；
2番線と思い込んでたら1番線にというアナウンスが聞こえても2番線の事だろうと考えるかも＞＜

（鍵エアリプ）
ほんわか構えてにしても、駅のアナウンスが聞こえなかったのかも謎＞＜