さすまたの弱点について(施設の防犯対策・不審者対応) | 佐野機工 https://www.sanokiko.co.jp/development_post/20220120/
"...海外においても似た役割の防犯製品が普及していますが、元々は日本特有の防犯製品です。
制止力に欠ける反面、過剰に相手を傷つけないという日本独自の防犯への考え方が反映されていますね。..."
変な国><(素直な感想)
アメリカの制限速度70km/h(45 mph)の一般道の事例><
1:52~
Lancaster County Drive! Lititz to Blue Ball PA! Beautiful Evening! - YouTube
https://youtu.be/8wVq-Bvuu1U?t=112
ちなみに14:10辺りからDDI交差点が見れる><(その場所は35mph(56 km/h)制限)
制限速度50km/h(31 mph)の区間らしい><
https://maps.app.goo.gl/gewRz1YDPYiBuGiV8
鳥取県で2023年に1件のみ起きた正面衝突による交通死亡事故ってこれなんじゃね・・・?><;
2023年6月5日
バイクの岡山県の男性死亡…対向車と正面衝突 約5メートル下の岩場へ転落 鳥取県江府町 | BSSニュース | BSS山陰放送 (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/525297?display=1
"4日午後、鳥取県江府町の国道181号で乗用車とバイクが正面衝突し、バイクを運転していた男性が死亡しました。..."
"...鳥取県江府町江尾の国道181号をバイクで走行中、前方から走って来た乗用車と正面衝突し、..."
鳥取県における令和5年中の交通事故発生状況について/とりネット/鳥取県公式サイト
https://www.pref.tottori.lg.jp/294647.htm
ここの"交通事故分析資料"によると、鳥取県の令和5年中(2023年><;)の全交通死亡事故件数14件のうち、正面衝突事故は1件なんだけど、
この1件が自専道の対面通行区間か知らんけど、仮にそうだったとしても、他の類型の死亡事故対策ではなくこの1件/年の70km/h制限の対面通行区間にガードロープなりなんなりを設置する予算に回すのはどういうことなのか?><
奥羽本線 新庄〜院内 来年の大型連休前に「非電化」で再開
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20241018/6020022194.html
これは鉄道としては「退化」です。こういった災害復旧を口実にした利便性低下は厳しく取り締られるべきであり,電化復旧を約束するまでは東北新幹線を全面的に運行禁止にする等,厳しい処罰が必要です。国交省は鉄道事業者に甘過ぎます。
2024年10月04日
鳥取 自動車の死亡事故が減らない!理由は正面衝突 原因と対策は? ドライバーの意識を変える工夫も | NHK
https://www.nhk.or.jp/tottori/lreport/article/003/68/
"...下道だったらせいぜい60kmですので、(車が衝突してきそうになっても)自分で避けられますよね。でも鳥取道は特に片側一車線だから、逃げようがないという不安があります。"
10km/hしか違わないんだけど・・・><
奥羽本線 新庄〜院内 来年の大型連休前に「非電化」で再開|NHK 山形県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20241018/6020022194.html