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オレゴン南部のアルヴォード砂漠の横を走る道の車載動画だけど、23:20~の丘を越えて砂漠が見えてくる所、雄大すぎてすごい><
でっかいから一瞬雲海みたいに見えた><

"East Steens Road Scenic Loop | Alvord Desert | Oregon" を YouTube で見る youtu.be/x2NKa6Y_kXE

この速度記録チャレンジが行われた砂漠><
2020年6月25日
記録挑戦中に事故死の米レーサー、「世界最速の女性」に認定 - BBCニュース bbc.com/japanese/53174990

日本の公共交通を海外と比較しておかしな点をまとめたちゃんと学術的な本って無いのかな?><
(論文すら見あたらないって事は、そもそもあんまりそういう視点では研究されてない?><)

(「アルバータ州カルガリー」って書くはずが「アルバータ」になってたのをなおした><;)

そのなんか名大の論文っぽいもの、LRTの参考値にこの2006年の論文を引用してて、

LCAを適用した中量旅客輸送機関の環境負荷評価
jstage.jst.go.jp/article/journ

日本の資料では毎度おなじみの、定員150名が前提で、しかも表定速度20km/hというふざけた値になってる><
北米での実態では300名から980名程度(アルバータ州カルガリーのが988名)、表定速度は30km/h越えも普通で50km/h越えのものもありで、なんでこんな事になったのかマジで謎><

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論文に、
jstage.jst.go.jp/article/journ
"...日本では路面電車の車両のみを近 代化する例が見られるが、これをLRTと呼ぶのは適当でない。 ..."
まで記述してるのに、なぜLRTに適応できていない(=国際標準的なLRTの導入には法改正の必要がある前提を無視して)軌道法が前提の中途半端な値にするのか?><

2004年度の営業係数と輸送密度のグラフが載ってる資料見つけた><

脱温暖化社会を目指した地域類型別交通施策パッケージ提案手法
名古屋大学 谷田一・郷智哉・加藤博和(第36回土木計画学研究・発表会投稿原稿 2007/11/23~25)
[pdf] urban.env.nagoya-u.ac.jp/strat

2024/09/26
近鉄、新型車両8A系の主要諸元は? 運転台は2ハンドル、最高120km/h | マイナビニュース
news.mynavi.jp/article/2024092

"...万の位は所属線区(奈良線・京都線系統は「8」)、千の位はアルファベット順で編成両数・車両構造によりグループ分けを行う。..."

???????><;

形式がマジで「モ8A4」とかなのか><;

orange さんがブースト

近鉄、24年ぶり新型一般車両「8A系」の運行開始 - 日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXZQOUF070

きょうデビューか

科学が証明 「手書き」の絶大なメリット、「脳全体が活性化する」 | ナショナル ジオグラフィック日本版サイト
natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/new

論文の共著者にワコムの人が><;
Frontiers | Advantage of Handwriting Over Typing on Learning Words: Evidence From an N400 Event-Related Potential Index
frontiersin.org/journals/human

なんで画像がboostせずに画像の説明をboostするのか?><;

refが使えるforeach、0xdeadbeefで配列をクリアしたい時にも簡潔に(?)書けるねって言いたかった><

for/foreach のループ変数を参照に
Ver. 7.3
参照渡し - C# によるプログラミング入門 | ++C++; // 未確認飛行 C
ufcpp.net/study/csharp/sp_ref.

foreachでref使って初期化するのもできるようになってたのか・・・><

orange さんがブースト

C# の foreach いつのまにか foreach(ref var x in hoge) みたいにして左辺値で反復できるようになったけど,どこまでいっても foreach は for に書き換える必要が生じるよなぁ.

前後の要素にアクセスしないといけないような処理って結構あるし.

「全部スポーツ用です!」といえば、ヤーポン法で計量する道具を堂々と売れる説><(?)

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:realtek:

思考の /dev/null